Subaru Crosstrek Benutzerhandbuch
! Nach dem Auslösen
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Nach dem Auslösen fällt der SRS-Airbag
sofort wieder zusammen, damit die Sicht
des Fahrers nicht behindert wird und er die
Kontrolle über das Fahrzeug behält.
Wenn das Fahrzeug mit einem Insassen-
erkennungssystem für den Beifahrersitz
ausgestattet ist, ermittelt das SRS-Sys-
tem, ob sich ein Beifahrer auf dem
Beifahrersitz befindet oder nicht. Wenn
der Sitz nicht besetzt ist, zündet das
System den SRS-Airbag des Beifahrers
nicht.
! Beispiel der Unfallart
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Die SRS-Frontairbags (sowie die SRS-
Knie-Airbags) sind wie folgt konzipiert.
. Zum Auslösen bei einem Unfall mit
mäßiger bis schwerer Frontalkollision
. Nur für einen einmaligen Betrieb
Die SRS-Frontairbags (sowie die SRS-
Knie-Airbags) sind nicht wie folgt konzi-
piert.
. Zum Auslösen bei den meisten leichten
Frontalstößen
*1
. Zum Auslösen bei den meisten Seiten-
oder Heckkollisionen oder den meisten
Unfällen mit Überschlag
*2
*1: Da die notwendige Schutzwirkung allein
durch den Sicherheitsgurt erzielt werden
kann.
*2: Da die Auslösung nur des Fahrer-SRS-
Frontairbags oder sowohl des Fahrer- als
auch des Beifahrer-SRS-Frontairbags den
Insassen in diesen Situationen nicht schüt-
zen würde.
Die Zündung des SRS-Airbags hängt von
der Größe der auf die Fahrgastkabine
während einer Kollision ausgeübten Kraft
ab. Diese Größe unterscheidet sich von
einem Kollisionstyp zum anderen, mögli-
cherweise finden Sie nach dem Zünden
des Airbags keine sichtbaren Beschädi-
gung am Fahrzeug.
! Wann wird der SRS-Frontairbag
normalerweise aktiviert?
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Bei einer Frontalkollision mit einer dicken
Betonwand bei einer Fahrgeschwindigkeit
von 20 bis 30 km/h oder mehr wird der
SRS-Frontairbag aktiviert. Der SRS-
Frontairbag wird ebenfalls aktiviert, wenn
das Fahrzeug einem Frontalstoß ausge-
setzt wird, der in der Art und Stärke der
zuvor genannten Kollision entspricht.
– FORTGESETZT –
SRS-Airbag (zusätzliches Airbag-Rückhaltesystem)
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1
Sitz, Sicherheitsgurt und SRS-Airbags
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