Jeep Wrangler (JL) Bedienungsanleitung
154 START UND BETRIEB
auf. Eine Nachricht auf dem Kombiinstrument
informiert den Fahrer über ernstere Zustände und
zeigt an, welches Eingreifen eventuell notwendig
ist.
Bei einer vorübergehend aufgetretenen Störung
kann das Getriebe anhand der folgenden Schritte
zurückgesetzt werden, damit alle Vorwärtsgänge
wieder funktionsfähig sind:
HINWEIS:
In Fällen, in denen die Nachricht auf dem Kombi-
instrument anzeigt, dass das Getriebe nach dem
Abschalten des Motors nicht wieder eingekuppelt
werden kann, führen Sie dieses Verfahren nur an
einem bevorzugten Ort durch (vorzugsweise bei
einem Vertragshändler).
1. Bringen Sie das Fahrzeug zum Stillstand.
2. Falls möglich, das Getriebe in Stellung PARK
schalten. Wenn nicht, schalten Sie das
Getriebe in die Stellung NEUTRAL (Leerlauf).
3. Halten Sie den Zündschalter gedrückt, bis sich
der Motor ausschaltet.
4. Etwa 30 Sekunden warten.
5. Starten Sie den Motor erneut.
6. Stellen Sie den Schalthebel in den
gewünschten Gangbereich. Wird die Störung
nicht mehr erfasst, kehrt das Getriebe in den
Normalbetrieb zurück.
HINWEIS:
Selbst wenn das Getriebe zurückgestellt werden
kann, empfehlen wir Ihnen, so schnell wie möglich
einen Vertragshändler aufzusuchen. Ein Vertrags-
händler besitzt ein Diagnosegerät zur Bestimmung
des Zustands des Getriebes.
Kann das Getriebe nicht zurückgesetzt werden, ist
eine Wartung durch den Vertragshändler
erforderlich.
AutoStick
AutoStick ist eine interaktive Getriebefunktion, die
für eine manuelle Schaltfunktion des Getriebes
sorgt, damit der Fahrer mehr Kontrolle über das
Fahrzeug hat. AutoStick gestattet dem Fahrer, die
Motorbremswirkung zu maximieren,
unerwünschte Hochschaltvorgänge und
Zurückschaltvorgänge zu eliminieren und die
Fahrzeugleistung insgesamt zu verbessern. Diese
Funktion ermöglicht außerdem mehr Kontrolle
beim Überholen, im Stadtverkehr, bei kalten,
rutschigen Straßenverhältnissen, bei Fahrten im
Gebirge, bei Anhängerbetrieb und in vielen
anderen Situationen.
Bedienung
Zur Aktivierung des AutoStick-Modus bewegen Sie
den Ganghebel in die Stellung MANUAL (M) (neben
der Stellung DRIVE (Fahrt)). Der aktuelle Gang wird
im Kombiinstrument angezeigt. In der Betriebsart
AutoStick können Sie mit dem Gangwahlhebel (in
der Stellung MANUAL (Manuell)) das Getriebe
manuell schalten. Bei Tippen des Gangwahlhebels
nach vorn (-), während er sich in der Stellung
MANUAL (Manuell) (M) befindet, schaltet das
Getriebe in den niedrigeren Gang zurück. Durch
Antippen des Wählhebels nach hinten (+) wird ein
Befehl zum Hochschalten ausgegeben.
Im AutoStick-Modus schaltet das Getriebe hoch
oder zurück, wenn (+/-) vom Fahrer manuell
ausgewählt wird, es sei denn, der Motor könnte
absterben oder überhöhte Drehzahlen wären die
Folge. Der aktuelle Gang bleibt eingelegt, bis ein
weiteres Hoch- oder Zurückschalten gewählt wird.
Ausnahmen werden nachfolgend beschrieben:
Das Getriebe schaltet automatisch zurück,
wenn das Fahrzeug verlangsamt (um ein
Absterben des Motors zu verhindern), und es
wird der aktuelle Gang angezeigt.
Das Getriebe schaltet automatisch zurück in
den ersten Gang, wenn das Fahrzeug anhält.
Nach dem Anhalten sollte der Fahrer beim
Beschleunigen manuell hochschalten (+).
Sie können aus dem Stillstand im ersten oder
zweiten Gang anfahren (oder in Fahrstufe 4L im
dritten Gang). Wenn Sie (im Stillstand) auf (+)
tippen, ist ein Anfahren im zweiten Gang
möglich. Bei Schnee oder Eis auf der Fahrbahn
kann Anfahren im zweiten oder dritten Gang hilf-
reich sein.
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