Jeep Wrangler (JL) Bedienungsanleitung
START UND BETRIEB 155
Wenn der Motor durch ein angefordertes Hoch-
schalten überdrehen würde, erfolgt dieser
Schaltvorgang nicht.
Das System ignoriert Hochschaltversuche bei zu
geringer Fahrgeschwindigkeit.
Bei Halten des Ganghebels in der Stellung (-)
wird das Getriebe progressiv in den bei aktueller
Geschwindigkeit niedrigstmöglichen Gang
zurückgeschaltet.
Bei aktiviertem AutoStick sind die Schaltvor-
gänge des Getriebes deutlicher spürbar.
Das System kehrt zum automatischen Schalt-
modus zurück, wenn ein Fehler oder ein Über-
hitzungszustand erkannt wird.
HINWEIS:
Bei aktivierter Bergabfahrhilfe ist AutoStick nicht
aktiv.
Um AutoStick zu deaktivieren, den Gangwahlhebel
in Stellung DRIVE (Fahrt) zurückbewegen. Sie
können jederzeit in den oder aus dem
AutoStick-Betrieb schalten, ohne dabei den Fuß
vom Gaspedal nehmen zu müssen.
ELEKTROHYDRAULISCHE SERVOLENKUNG
Ihr Fahrzeug ist mit einem elektrohydraulischen
Servolenkungssystem ausgestattet, das es
zuverlässig reagieren lässt und seine Manövrier-
fähigkeit erhöht. Das System passt sich den
unterschiedlichen Fahrbedingungen an. Falls das
elektrohydraulische Servolenkungssystem einen
Fehler feststellt, der zum Ausfall der Servolenkung
führt, bietet es eine mechanische Lenkfunktion.
Wenn die Meldung „SERVICE POWER STEERING“
(Servolenkung warten) und ein blinkendes Symbol
auf der Kombiinstrumentanzeige erscheinen,
muss das Fahrzeug von einem Vertragshändler
gewartet werden. In einem solchen Fall ist die
Servolenkung wahrscheinlich ausgefallen
Ú SEITE 119.
Wenn die Meldung „POWER STEERING HOT“
(Servolenkung überhitzt) auf der Kombiinstru-
mentanzeige erscheint, weist dies darauf hin, dass
extreme Lenkmanöver durchgeführt wurden, die
zu einer Überhitzung der Servolenkung geführt
haben. Die Servolenkung wird zeitweilig
ausgeschaltet, bis die Übertemperatur abgebaut
ist. Sobald die Straßenverhältnisse dies zulassen,
fahren Sie an den Straßenrand und lassen den
Motor im Leerlauf laufen, bis die Leuchten
erlöschen
Ú SEITE 119.
HINWEIS:
Auch ohne Servolenkung kann das Fahrzeug
gelenkt werden. Unter diesen Bedingungen ist
ein erheblicher Mehraufwand beim Lenken fest-
zustellen, besonders bei sehr niedrigen Fahrge-
schwindigkeiten und während Ein- oder
Ausparkmanövern.
Wenn der Zustand andauert, wenden Sie sich
zur Instandsetzung an einen Vertragshändler.
ALLRADANTRIEB
WARNUNG!
Schalten Sie bei glatter Fahrbahn nicht herunter,
um mit dem Motor zu bremsen. Dabei könnten
die Antriebsräder ihren Griff verlieren, was zu
einem Ausbrechen des Fahrzeugs und damit zu
einem Unfall oder Verletzungen führen kann.
VORSICHT!
Extreme Lenkmanöver können zur Folge haben,
dass die Leistung der elektrisch angetriebenen
Servolenkungspumpe reduziert oder das System
vollständig abgeschaltet wird, um Schäden am
System zu vermeiden. Nachdem das System
abgekühlt ist, wird der normale Betrieb wieder
aufgenommen.
WARNUNG!
Wenn eine Verteilergetriebestellung nicht voll-
ständig eingekuppelt wird, kann dies zu Schä-
den am Verteilergetriebe oder dem Verlust an
Leistung und der Kontrolle über das Fahrzeug
führen. Dies kann zu einem Unfall führen. Fah-
ren Sie das Fahrzeug nur, wenn das Verteilerge-
triebe vollständig eingekuppelt ist.
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