Jeep Wrangler (JL) Bedienungsanleitung
START UND BETRIEB 163
MODUS „AUTOMATISCHER STOPP“
Die Stopp/Start-Funktion wird nach jedem
normalen Anlassen des Motors aktiviert. Zu
diesem Zeitpunkt wechselt das System in den
Status STOP/START READY (Stopp/Start bereit).
Um den Modus „Automatischer Stopp“ zu
aktivieren, müssen folgende Bedingungen erfüllt
sein:
Das System muss sich im Status STOP/START
READY (Stopp/Start bereit) befinden. Auf der
Kombiinstrumentanzeige wird im Stopp/
Start-Bereich die Meldung STOP/START READY
(Stopp/Start bereit) angezeigt
Ú SEITE 119.
Das Fahrzeug muss zum völligen Stillstand
gekommen sein.
Der Schalthebel muss sich in einem Vorwärts-
gang befinden und das Bremspedal muss
getreten sein.
Der Motor schaltet sich ab, der Drehzahlmesser
bewegt sich auf null und die Stopp/
Start-Kontrollleuchte leuchtet auf, um anzuzeigen,
dass der automatische Stopp aktiviert ist.
Kundeneinstellungen werden beibehalten, wenn
der Motor wieder läuft.
MÖGLICHE GRÜNDE, WARUM DER
M
OTOR NICHT AUTOMATISCH STOPPT
Vor dem Abstellen des Motors überprüft das
System, ob zahlreiche Anforderungen an
Sicherheit und Komfort erfüllt sind. Nähere
Einzelheiten zum Betrieb des Stopp/Start-Systems
finden Sie im Bildschirm „Stop/Start“ (Stopp/
Start) auf der Kombiinstrumentanzeige. Unter
anderem wird der Motor in den folgenden
Situationen nicht abgestellt:
Der Fahrersicherheitsgurt ist nicht angelegt.
Die Fahrertür ist nicht geschlossen.
Die Batterietemperatur ist zu hoch oder zu
niedrig.
Der Batterieladezustand ist niedrig.
Das Fahrzeug steht an einem steilen Hang.
Die Beheizung oder Kühlung des Innenraums
findet statt und es wurde noch keine akzeptable
Innenraumtemperatur erreicht.
An der Heizungs-/Lüftungs-/Klimaanlage ist der
volle Entfroster-Modus mit einer hohen Geblä-
sestufe eingestellt.
Heizungs-/Lüftungs-/Klimaanlage auf MAX A/C
eingestellt.
Der Motor hat die normale Betriebstemperatur
nicht erreicht.
Motortemperatur zu hoch.
Das Getriebe steht nicht in einem Vorwärts-
gang.
Der Gangwahlhebel steht in Stellung „Manuell“.
Die Motorhaube ist geöffnet.
Verteilergetriebe in 4L oder Neutral (Leerlauf).
Das Bremspedal ist nicht mit genügend Druck
gedrückt.
Betätigung des Gaspedals.
Fahrgeschwindigkeitsschwellenwert aus
früherem Auto-Stopp wurde nicht erreicht.
Lenkwinkel über Schwellenwert (nur
ESS-Modelle).
WARNUNG!
Fahrzeuge mit Start-Stopp-System sind mit
zwei Batterien ausgestattet. Sowohl die
Haupt- als auch die Zusatzbatterien müssen
vom Stromnetz getrennt werden, um das
12-Volt-System vollständig spannungsfrei zu
machen.
Wenn Sie nicht beide Batterien trennen,
können schwere oder tödliche Verletzungen
die Folge sein. Weitere Informationen zum
ordnungsgemäßen Trennen der Verbindung
erhalten Sie bei einem Vertragshändler.
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