MINI Aceman Betriebsanleitung
MINI ELECTRIC
Korrodierte Bremsscheiben erzeugen beim
Anbremsen einen Rubbeleffekt, der meist
nicht mehr zu beseitigen ist.
Kondenswasser bei abgestelltem
Fahrzeug
In der Klimaautomatik entsteht Kondens-
wasser, das unter dem Fahrzeug austritt.
Dachträger
Prinzip
Dachträger sind Vorrichtungen, die auf dem
Fahrzeug montiert werden, um den Trans-
port von Gepäck zu erleichtern. Beim Fah-
ren mit einem Dachträger müssen verschie-
dene Vorgaben beachtet werden, z. B. die
richtige Beladung.
Allgemein
Die Montage des Dachträgers ist nur mög-
lich, wenn eine Dachreling vorhanden ist.
Dachträger stehen als Sonderzubehör zur
Verfügung.
Sicherheitshinweis
WARNUNG
Beim Fahren mit Dachlast, z. B. mit Dach-
träger, kann durch den erhöhten Schwer-
punkt in fahrkritischen Situationen die
Fahrsicherheit nicht mehr gegeben sein.
Es besteht Unfallgefahr, Verletzungsge-
fahr oder die Gefahr von Sachschäden.
Fahren mit Dachlast nur bei aktivierter
Dynamischer Stabilitätskontrolle.
Montage
Zur Montage der Dachträger die Montage-
anleitung der Dachträger beachten.
Darauf achten, dass genügend Freiraum für
das Heben und Öffnen des Glasdachs vor-
handen ist.
Beladung
Beladene Dachträger verändern das Fahr-
verhalten und Lenkverhalten des Fahrzeugs
durch die Verlagerung des Schwerpunkts.
Beim Beladen und Fahren ist Folgendes zu
beachten:
– Die zulässige Dachlast, Achslast und das
zulässige Gesamtgewicht nicht über-
schreiten.
– Die Dachlast gleichmäßig verteilen.
– Die Dachlast darf nicht zu großflächig
sein.
– Schwere Gepäckstücke nach unten le-
gen.
– Das Dachgepäck sicher befestigen, z. B.
mit Spanngurten verzurren.
– Keine Gegenstände in den Schwenkbe-
reich der Heckklappe ragen lassen.
– Verhalten fahren. Ruckartiges Anfahren
und Bremsen und schnelle Kurvenfahrt
vermeiden.
Fahren auf einer Rennstrecke
WARNUNG
Das Fahrzeug ist nicht für den Motor-
sport oder motorsportähnliche Wettbe-
werbe konzipiert. Es besteht Unfallgefahr,
Verletzungsgefahr und die Gefahr von
Sachschäden. Das Fahrzeug nicht für den
Motorsport oder motorsportähnliche Wett-
bewerbe nutzen.
Die höhere mechanische und thermische
Belastung im Rennstreckenbetrieb führt
zu erhöhtem Verschleiß. Dieser Verschleiß
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Beim Fahren berücksichtigen FAHRTIPPS
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Online Version für Sach-Nr. 01405A969C3 - II/24
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