Fiat Tipo (5DOOR) Betriebsanleitung

Tipo 356 (5Door, Cross, Kombi, Kombi Cross)

Fiat Tipo Kombi (ZAF 356) Baujahr: seit 2020

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81)
Der Reifendruck muss bei kalten
Reifen kontrolliert werden. Sollte der
Reifendruck aus irgend einem Grund bei
warmgelaufenen Reifen geprüft werden,
den Druck nicht mindern, wenn er über
den vorgeschriebenen Werten liegt,
sondern die Kontrolle wiederholen, sobald
die Reifen abgekühlt sind.
82)
Das TPMS ist nicht in der Lage,
plötzliche Reifendruckverluste zu melden
(z.B. wenn ein Reifen platzt). In diesem Fall
das Fahrzeug vorsichtig und ohne starke
Abbremsung anhalten.
83)
Das System liefert nur eine Meldung
über einen geringen Reifendruck, kann die
Reifen aber nicht aufpumpen.
84)
Ungenügend aufgepumpte Reifen
haben einen stärkeren Kraftstoffverbrauch
zur Folge. Dies hat eine stärkere
Abnutzung des Reifenprofils zur Folge und
kann unter Umständen auch das sichere
Fahren des Fahrzeugs in Frage stellen.
VORSICHT
22)
Das System kann abhängig von den
jeweiligen Witterungsbedingungen wie
Starkregen, Hagel, dichter Nebel oder
starker Schneefall nur einschränkt oder gar
nicht funktionieren.
23)
Der Bereich der Stoßfänger vor
dem Sensor darf nicht mit Aufklebern,
Zusatzscheinwerfern oder anderen
Objekten abgedeckt werden.
24)
Das System kann unerwartet oder
verspätet auslösen, wenn Aufbauten
oder Ladung anderer Fahrzeuge seitlich,
oben oder hinten über die normale
Fahrzeuggröße hinausragen.
25)
Die Funktionstüchtigkeit kann durch
strukturelle Änderungen am Fahrzeug
beeinträchtigt werden, wie zum Beispiel
Änderungen an der Vorderachse, den
Reifen oder eine höhere Belastung als für
das Fahrzeug zugelassen.
26)
Unsachgemäße Reparaturen an der
Fahrzeugfront (z. B. Stoßfänger, Rahmen)
können die Position des Radarsensors
ändern und die Funktionsweise
beeinträchtigen. Bei Eingriffen an diesen
Komponenten das Fiat-Servicenetz
kontaktieren.
27)
Keine Eingriffe und Verstellungen am
Radarsensor vornehmen. Bei einem Defekt
des Sensors bitte das Fiat-Servicenetz
aufsuchen.
28)
Beim Ziehen von Anhängern (mit
nach dem Fahrzeugerwerb installierten
Modulen), beim Abschleppen des
Fahrzeugs oder während des Transports
auf einem Autotransporter (bzw. im
Inneren eines solchen Transportfahrzeugs)
muss das System durch Drücken auf
Uconnect™
deaktiviert werden.
29)
Beim Reinigen mit einer
Hochdrucklanze den Wasserstrahl nicht
auf den unteren Bereich der Stoßfänger
richten, insbesondere nicht auf den
elektrischen Anschluss.
30)
Vorsicht bei Reparaturen und
Neulackierungen im Bereich des Sensors
(Abdeckung des Sensors auf der linken
Seite der Stoßfänger). Im Falle von
Frontalzusammenstößen kann sich der
Sensor automatisch deaktivieren und auf
dem Display eine Meldung anzeigen, die
darauf hinweist, den Sensor zu reparieren.
Auch bei fehlenden Warnmeldungen sollte
die Funktion des Systems abgeschaltet
werden, wenn sich die Position des
Radarsensors verändert haben könnte
(z.B. im Falle von Kollisionen bei niedriger
Geschwindigkeit, wie beim Rangieren auf
einem Parkplatz). Wenden Sie sich in
solchen Fällen an das Fiat-Servicenetz und
lassen Sie den Radarsensor ausrichten
oder ersetzen.
AKUSTISCHES
FUSSGÄNGERWARN-
SYSTEM
(Mild Hybrid-Versionen)
85)
Im Elektrobetrieb nnen Kinder,
Fußgänger, Radfahrer, Tiere und
andere Verkehrsteilnehmer das Auto
nicht wahrnehmen, da die üblichen
Geräusche des Verbrennungsmotors
fehlen: dies stellt eine Unfallgefahr
dar, insbesondere bei niedrigen
Geschwindigkeiten, wie z.B. auf
Parkplätzen. Passen Sie Ihren
Fahrstil den Verkehrsbedingungen
an. Beobachten Sie die
Verkehrsverhältnisse und greifen Sie
aktiv und situationsgerecht ein.
Das Fahrzeug ist mit einem akustischen
Fußgängerwarnsystem ausgestattet,
das sich auf der rechten Seite des
Motorraums befindet Abb. 124 und
in der Lage ist, die Geräusche des
Verbrennungsmotors während der

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