Fiat Tipo (5DOOR) Betriebsanleitung
Tipo 356 (5Door, Cross, Kombi, Kombi Cross)
ANLASSEN UND FAHREN
158
MANUELLE
AKTIVIERUNG/
DEAKTIVIERUNG
DES SYSTEMS
Um das System manuell zu aktivieren
und zu deaktivieren, die Taste
Abb. 156 auf dem Armaturenbrett
drücken.
156 P2000318
Systemaktivierung (außer Mild
Hybrid-Versionen)
Die Aktivierung des Systems
wird durch das Aufleuchten des
Kontrollleuchte .
Systemabschaltung (außer Mild
Hybrid-Versionen)
Die Deaktivierung des Systems
wird durch das Aufleuchten der
Kontrollleuchte angezeigt.
Aktivierung/Deaktivierung des
Systems Mild Hybrid-Versionen
In der Mitte der Instrumententafel,
Abb. 157, befindet sich die Taste
„eAuto Off“, die bei Betätigung die
„eAuto“-Funktion deaktiviert, die, wenn
es die Betriebsstrategien zulassen, die
Abschaltung des Verbrennungsmotors
beim Loslassen des Gaspedals
ermöglicht (in diesem Fall kann es zu
einem erhöhten Kraftstoffverbrauch
kommen).
157 P2000455
Wenn das Start & Stop-System
ausgelöst wird, wird der
Verbrennungsmotor durch den
BSG (Belt Starter Generator)
Generator/Starter neu gestartet, was
den Vorteil hat, dass der Neustart leiser
ist als beim ersten Einschalten des
Verbrennungsmotors.
BEDINGUNGEN,
UNTER DENEN DER
VERBRENNUNGSMOTOR
NICHT ABGESCHALTET
WIRD
42)
Bei aktivem System könnte der
Verbrennungsmotor zur Verbesserung
des Komforts, zur Verringerung der
Emissionswerte und Gewährleistung
der Sicherheitsbedingungen, unter
einigen der folgenden Bedingungen,
nicht abgestellt werden:
besonders hohe oder besonders
niedrige Temperatur der
herkömmlichen Batterie;
Motorhaube nicht geschlossen;
Reinigung des GPF (Gasoline
Particulate Filter) läuft (nur Benzin-
Motoren);
besonders niedriger atmosphärischer
Druck;
Motorfehlerleuchte des
Verbrennungsmotors eingeschaltet;
besonders hohe oder besonders
niedrige Motortemperatur;
Wenn die Außentemperatur zu
niedrig ist;
Wenn die herkömmliche Batterie
nicht ausreichend geladen ist;
Wenn eine Regenerierung des
Partikelfilters aktiv ist (nur bei
Dieselmotoren);
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