Fiat Tipo (5DOOR) Betriebsanleitung
Tipo 356 (5Door, Cross, Kombi, Kombi Cross)
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Wenn 10 Minuten nach dem
Einschalten des Kompressors das
Manometer Abb. 244 einen Druck von
weniger als 2,0 bar / 29 psi anzeigt,
den Kompressor ausschalten, den
schwarzen Kompressorschlauch vom
Reifenventil abziehen, die Kartusche
durch eine Vierteldrehung gegen
den Uhrzeigersinn vom Kompressor
abschrauben und abnehmen. Das
Fahrzeug 10 Meter weit bewegen,
damit sich das Dichtmittel verteilen
kann.
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Den Motor abschalten, die
Warnblinkanlage einschalten;
das Fahrzeug sicher anhalten, die
elektrische Feststellbremse ziehen;
den 1. Gang bergauf, oder den
Rückwärtsgang berab einlegen und
die Räder komplett einlenken. Bei
starkem Gefälle einen Keil oder einen
Stein hinter den Rädern platzieren
und den Druck mit dem schwarzen
Kompressorschlauch wieder auf den
vorgegebenen Wert bringen.
Wenn auch in diesem Fall 10 Minuten
nach Einschaltung nicht der Druck von
mindestens 2,0 bar / 29 psi erreicht
werden kann, nicht weiterfahren,
sondern das Fiat-Servicenetz
aufsuchen.
Nach einer Fahrt von ca. 8 km / 5
Meilen Abb. 245, das Fahrzeug an
einem sicheren Ort abstellen, den
Motor abstellen, die Warnblinkanlage
einschalten, die elektrische
Feststellbremse anziehen; den 1.
Gang einlegen, wenn es bergauf geht,
oder den Rückwärtsgang, wenn es
bergab geht, wobei alle Räder komplett
eingelenkt werden. Bei starkem Gefälle
einen Keil oder einen Stein hinter den
Rädern platzieren.
Den Kompressor herausnehmen
und den Druck mit dem
Kompressorschlauch wieder herstellen.
Liegt der angegebene Druck über
2.0 bar / 29 psi, den Druck wieder
herstellen und vorsichtig bis zur
nächsten Werkstatt des Fiat-
Servicenetzes fahren. Wird dagegen ein
Druck unter 2.0 bar (29 psi) erreicht,
nicht weiterfahren, sondern das
Fiat-Servicenetz kontaktieren.
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PROZEDUR FÜR DIE
WIEDERHERSTELLUNG
DES DRUCKS
(Kit OPT1)
Vorgehensweise:
das Fahrzeug gemäß obiger Vorgabe
an einer sicheren Stelle stoppen und
die Feststellbremse ziehen;
Den schwarzen Luftschlauch I
(9) Abb. 239 herausziehen und
am Reifenventil festschrauben.
Anweisungen in Abb. 237 und
Abb. 239 befolgen.
Um einen eventuellen Überdruck
des Reifens einzustellen, den
Luftablassknopf (10) Abb. 236
betätigen.
AUSTAUSCH DER
KARTUSCHE
(Kit OPT1)
Vorgehensweise:
Nur originale Fix&Go-Kartuschen
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