Fiat Grande Panda Betriebsanleitung
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Lernen Sie Ihr Fahrzeug kennen
- Legende
- Fernstart
- Fahrzeugsicherheitssystem
- Rundumschutz
- Innenraumschutz
- Abschleppschutz
- Autoprotect-Funktion
- Verriegeln des Fahrzeugs mit einer kompletten Alarmanlage
- Abschließen des Fahrzeugs mit Aktivierung des Rundumschutzes allein
- Auslösen der Alarmanlage
- Ausfall der Fernbedienung
- Abschließen des Fahrzeugs ohne Aktivierung der Alarmanlage
- Automatische Aktivierung der Alarmanlage
- Fehlfunktion
- Türen
- Fenster
- Spiegel
- Kopfstützen
- Vordersitze
- Rücksitze
- Sicherheitsgurte
- Airbagsystem
- Kinderschutz
- „ISOFIX“-Halterungen
- i-Size-Kindersitze
- Empfohlene Kindersitze
- Übersicht über den Einbau von Universal-, ISOFIX- und i-Size-Kindersitzen
- Legende
- Lenkrad und Bedienelemente
- Zündschalter
- Wischer und Scheibenwischer
- Außenbeleuchtung
- Innenbeleuchtung
- Stauraum im Innenraum - Innenausstattung
- Kofferraum
- Motorhaube
- Armaturenbrettinstrumente und Bedienung
- Kombiinstrument Übersicht
- Kombiinstrument
- Anzeige für eingelegten Gang
- Kilometerzähler
- Digitale Kraftstoffstandanzeige (Hybridversion)
- Digitaler Drehzahlmesser und Bereitschaftssymbol „Ready“ (elekrische Version)
- Ladezustand der Hochvoltbatterie und geschätzte Reichweite (elekrische Version)
- Laden (Hybrid-Versionen)
- Ladezustand der Zusatzbatterie (Hybrid-Version)
- Meldungen und Pop-Up-Bereich
- Trip Computer
- „Energieströme“
- Betriebsart der Zusatzbatterie (Hybrid-Version)
- Anzeigen
- Helligkeitsregler
- Konfigurationsmenü
- Warn- / Kontrollleuchten Meldungen
- Klimasteuerung
- Infotainmentsystem
- Einleitung
- Kundeninformation
- Radiobetrieb, Mobiltelefone und Cybersicherheit
- Infotainmentsystem
- Konnektivität
- Einstellungen
- Smartphone Station
- Touchscreen
- Connected Services - Uconnect™ Services
- Apps von Dritten
- Starten und Nutzen
- Starten
- e-Auto Modus (Hybrid-Version)
- Bremsen
- Getriebe
- Fahrmodi
- Motor-Abgasanlage (Hybrid-Version)
- Kraftstoff (Hybrid-Version)
- Laden (elektrische Versionen)
- Stromkreis 400 V
- Antriebsbatterie
- Manuelles Zurücksetzen
- Schnellladung (Modus 3)
- Schnellladestation
- Ladekabel (Typ 3) (AC)
- Ultraschnellladung (Typ 4)
- Spiralkabel (Modus 3) (AC) Ladesystem
- Aufkleber an der Klappe der vorderen Ladebuchse
- Komponenten des Ladesystems
- Ladeanschlüsse und Kontrollleuchten
- Schnittstelle für Spiralkabel
- Technische Merkmale für die Schnittstelle des Typ 3
- Ladeanschlüsse und Kontrollleuchten
- Ladekabel, Anschlüsse und Ladegeräte
- Standard-Aufladen (Typ 2)
- Steuergerät Aufkleber - Status der Kontrollleuchten
- Elektrifizierte Fahrzeuge - Allgemeine Hinweise
- Vorsichtsmaßnahmen
- Hybridsystem (Hybrid-Version)
- Fahrzeugbeladung
- Abschleppen des Fahrzeugs
- Fahrtipps
- Erweiterte Fahrassistenzsysteme
- Allgemeines
- Kollisionsvermeidungsassistent
- Fahrdynamikregelung
- Bremsassistent
- Spurhalteassistent
- Park- und Rückwärtsfahrassistent
- Fahrer-Aufmerksamkeitsassistent
- Hilfe bei der Geschwindigkeitskontrolle
- Offroad- und Low-Range-Einsätzen-Assistent
- Assistent bei anderen Funktionen
- Im Notfall
- Wartung und Fahrzeugpflege
- Technische Daten
- Fahrzeugidentifizierung
- Fahrzeugdaten
- Tankvolumen
- Betriebsflüssigkeiten und Schmierstoffe
- Räder und Reifen
- Kundeninformation
- Datenaufzeichnung im Fahrzeug und Datenschutz
- Einleitung
- Persönliche Referenz
- Betriebsdaten des Fahrzeugs
- Online-Dienste - „Over-The-Air“-Konnektivität
- Online-Dienste auf der Grundlage vertraglicher Vereinbarungen
- Schutzmaßnahmen gegen Cyberangriffe
- Anwendung gesetzlichen Vorschriften und entsprechender Anforderungen
- Datennutzung - Verbesserung der Produktqualität
- Stichwortverzeichnis
Impuls-Gangwahlschalter
150
P
Auto Park
Drücken Sie auf diese T
aste, um in
Parking-Modus zu schalten.
Zum Parken des Fahrzeugs:
Vorderreifen sind blockiert.
R
Rückwärtsgang
N
Neutral (Leerlauf)
Für Freilauf und Bewegen des
Fahrzeugs bei ausgeschalteter
Zündung
Weitere Informationen zum
Freilaufmodus finden Sie im
entsprechenden Abschnitt.
D
Automatikmodus
Das Getriebe steuert die
Gangwechsel entsprechend dem
Fahrstil, dem Straßenprofil und
der Beladung des Fahrzeugs. Das
Getriebe steuert auch das Bremsen,
wenn das Gaspedal losgelassen
wir
d.
L
Fahren im Modus „Low Dynamic“
Drücken Sie auf diese Taste,
um in den Low Dynamic-Modus
zu schalten. Beim Einschalten
(erstmaliges Starten) ist der Low-
Modus nicht aktiviert. Dieser
Fahrmodus bewirkt eine stärkere
Motorbremsung.
Der Fahrer schaltet die Gänge mithilfe der
Bedienelemente am Lenkrad.
Im Modus N, mit dem Fuß auf dem
Bremspedal, drücken Sie, jedoch nicht
über den Widerstandspunkt hinaus:
❒ Nach vorne, Modus R wird
ausgewählt.
❒ Nach hinten, Modus D wird
ausgewählt.
Lassen Sie
denGangwählschalternach jedem
Drücken vollständig los; er kehrt in
seine ursprüngliche Position zurück.
Besondere Bedingungen
Um Modus N zu vermeiden (schneller
Wechsel von D zu R und zurück):
❒ Drücken Sie im Modus R über den
Widerstandspunkt hinaus nach hinten,
Modus D wird ausgewählt.
❒ Drücken Sie im Modus D über den
W
iderstandspunkt hinaus nach vorne,
Modus R wird ausgewählt.
❒ Um zum Modus N zurückzukehren,
drücken Sie, jedoch nicht über den
Widerstandspunkt hinaus.
Elektromotor
Der in das Automatikgetriebe integrierte
Elektromotor, der für den ersten Start
verwendet wird, liefert über den DC/DC-
Wandler eine 12V-Stromversorgung
und unterstützt den Verbrennungsmotor
elektrisch.
Der Elektromotor hat die folgenden
Eigenschaften:
❒ Bereitstellung eines zusätzlichen
Drehmoments für das Getriebe, um
die Leistung des Benzinmotors zu
optimieren.
❒ Rückgewinnung der kinetischen
Energie der Verzögerungsphasen
durch Umwandlung in elektrische
Energie, die für den Antrieb oder für
die Stromversorgung des im Fahrzeug
installierten elektrischen Zubehörs
verwendet werden kann.
❒ Aufladen der 48V-Antriebsbatterie,
wenn der Ladezustand zu niedrig ist.
❒ Ausschließlich elektrisches Fahren zu
ermöglichen.
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STARTEN UND NUTZEN
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- Grande Panda Elektro (Typ 328)
- Grande Panda Hybrid (Typ 328)
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