Opel Astra L (Electric) Betriebsanleitung
Inhaltsverzeichnis
- Einführung
- Schlüssel, Türen, Fenster
- Schlüssel, Verriegelung
- Türen
- Fahrzeugsicherung
- Außenspiegel
- Innenspiegel
- Fenster
- Dach
- Sitze, Rückhaltesysteme
- Stauraum
- Instrumente, Bedienelemente
- Instrumententafelübersicht
- Bedienelemente
- Warnleuchten, Anzeige-Instrumente, Kontrollleuchten
- Tachometer
- Kilometerzähler
- Drehzahlmesser
- Kraftstoffanzeige
- Hochvoltbatterieanzeige
- Leistungsanzeige
- Verbleibende Gesamtreichweite
- Kühlmitteltemperaturanzeige
- Motorölstandsanzeige
- Serviceanzeige
- Kontrollleuchten
- Blinker
- Sicherheitsgurt anlegen
- Airbag-System, Gurtstraffer
- Airbagabschaltung
- Generator
- Abgas
- Fehlfunktion, Service
- Motor ausschalten
- Hybridsystem Fehler
- Bremssystem, Kupplungssystem
- Parkbremse
- Störung der elektrischen Parkbremse
- Automatischer Betrieb der elektrischen Parkbremse aus
- Antiblockiersystem
- Gangwechsel
- Lenkunterstützung
- Spurhalteassistent
- Erweiterter Spurhalteassistent
- Parkhilfe
- Elektronische Stabilitätsregelung und Traktionskontrolle
- Kühlmitteltemperatur
- Vorglühen
- AdBlue
- Druckverlust-Überwachungssystem
- Motoröldruck
- Kraftstoffmangel
- Ladekabel verbunden
- Fahrzeug bereit
- Reduzierte Motorleistung
- Fußbremse betätigen
- Autostopp
- Außenbeleuchtung
- Abblendlicht
- Fernlicht
- Fernlichtassistent
- Nebelschlussleuchte
- Fußgängerwarnsignal Fehler
- Aktive Gefahrenbremsung
- Verkehrszeichen-Assistent
- Fahreralarmierung
- Tür offen
- Displays
- Fahrzeugmeldungen
- Bordcomputer
- Personalisierung
- Telematikdienste
- Beleuchtung
- Außenbeleuchtung
- Innenbeleuchtung
- Lichtfunktionen
- Infotainment-System
- Klimatisierung
- Fahren und Bedienung
- Fahrhinweise
- Starten
- Motorabgase
- Elektrische Antriebseinheit
- Automatikgetriebe
- Automatikgetriebe PHEV
- MHEV mit Automatikgetriebe
- Parkmodus P
- Rückwärtsgang R
- Neutralstellung N
- Automatikbetrieb D
- Manuell-Modus M
- Freilauf/Waschanlagenmodus
- Deaktivierung der automatischen Betätigung der elektrischen Parkbremse
- Anzeige zum Schalten
- Bremsunterstützung des Motors
- Elektronisch gesteuerte Fahrprogramme
- Kickdown
- Störung
- Stromunterbrechung
- Merkmale eines MHEV
- ICE mit Automatikgetriebe
- Schaltgetriebe
- Antriebssysteme
- Bremsen
- Fahrsysteme
- Fahrerassistenzsysteme
- Geschwindigkeitsregler
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Adaptiver Geschwindigkeitsregler
- System einschalten
- Betriebsbedingungen
- Aktivieren der Funktion
- Überschreiten der eingestellten Geschwindigkeit
- Wiederaufnahme der gespeicherten Geschwindigkeit
- Adaptiver Geschwindigkeitsregler bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe
- Einstellen des Sicherheitsabstands
- Erkennen des vorausfahrenden Fahrzeugs
- Deaktivieren der Funktion
- System ausschalten
- Fahreraufmerksamkeit
- Systemgrenzen
- Radargerät
- Störung
- Aktive Gefahrenbremsung
- Automatisches Bremsen nach Kollision
- Parkhilfe
- Toter-Winkel-Warnung
- Rundumsichtsystem
- Rückfahrkamera
- Hinterer Querverkehr-Assistent
- Verkehrszeichen-Assistent
- Spurverlassenswarnung
- Spurhalteassistent
- Erweiterter Spurhalteassistent
- Halbautomatischer Spurwechsel
- Fahreralarmierung
- Laden
- Kraftstoffe
- Anhängerzugvorrichtung
- Fahrzeugwartung
- Allgemeine Informationen
- Fahrzeugüberprüfungen
- Glühlampen auswechseln
- Elektrische Anlage
- Wagenwerkzeug
- Räder und Reifen
- Starthilfe
- Abschleppen
- Fahrzeugpflege
- Service und Wartung
- Technische Daten
- Kundeninformation
- Stichwortverzeichnis
158 Fahren und Bedienung
Hinweis
Das automatische Lösen der elektri‐
schen Parkbremse wird unterbun‐
den, solange die Fahrertür geöffnet
ist.
● Die Parkbremse wird beim
Anfahren automatisch gelöst.
● j im Fahrerinfodisplay erlischt
und das Lösen wird in einer
Display-Meldung bestätigt.
Deaktivierung des Automatikbetriebs
In bestimmten Situationen, zum
Beispiel bei besonders niedrigen
Temperaturen oder beim Abschlep‐
pen eines anderen Fahrzeugs, kann
es erforderlich sein, die automatische
Betätigung der elektrischen Park‐
bremse zu deaktivieren.
1. Motor anlassen.
2. Wenn die Parkbremse gelöst ist,
den Schalter j ziehen, um die
Parkbremse zu betätigen.
3. Fuß vom Bremspedal nehmen.
4. Schalter j mindestens
zehn Sekunden und maximal
15 Sekunden lang drücken.
5. Schalter j loslassen.
6. Bremspedal gedrückt halten.
7. Schalter j zwei Sekunden lang
ziehen.
Die Deaktivierung der automatischen
Betätigung wird durch Aufleuchten
von o im Fahrerinfodisplay bestätigt.
Die elektrische Parkbremse kann in
diesem Fall nur manuell betätigt und
freigegeben werden.
Um den automatischen Betrieb
wieder zu aktivieren, die obigen
Schritte wiederholen.
Die automatische Betätigung kann
auch vorübergehend deaktiviert
werden, d. h. bis zum nächsten Zünd‐
zyklus:
1. Bei stehendem Fahrzeug und
laufendem Motor das Bremspedal
betätigen und den Wählhebel in
die Neutralstellung bringen.
2. Das Bremspedal drücken und die
Zündung ausschalten.
3. Den Fuß vom Bremspedal
nehmen und die Zündung
einschalten.
4. Das Bremspedal drücken und
gedrückt halten und die elektri‐
sche Parkbremse drücken, um sie
zu lösen.
5. Den Fuß vom Bremspedal
nehmen und die Zündung
ausschalten.
Um zum normalen Betrieb zurückzu‐
kehren, das Bremspedal drücken und
den Motor einschalten.
Automatikgetriebe 3 150.
Schaltgetriebe 3 153.
Störung
Eine Störung der elektrischen Park‐
bremse wird über eine Kontroll‐
leuchte k und durch eine Meldung
im Fahrerinfodisplay angezeigt.
Fahrzeugmeldungen 3 94.
Kontrollleuchte j blinkt: Elektrische
Parkbremse ist nicht voll angezogen
bzw. gelöst. Bei Dauerblinken elektri‐
sche Parkbremse lösen und versu‐
chen, sie erneut zu betätigen.
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