Opel Astra L (Electric) Betriebsanleitung
Inhaltsverzeichnis
- Einführung
- Schlüssel, Türen, Fenster
- Schlüssel, Verriegelung
- Türen
- Fahrzeugsicherung
- Außenspiegel
- Innenspiegel
- Fenster
- Dach
- Sitze, Rückhaltesysteme
- Stauraum
- Instrumente, Bedienelemente
- Instrumententafelübersicht
- Bedienelemente
- Warnleuchten, Anzeige-Instrumente, Kontrollleuchten
- Tachometer
- Kilometerzähler
- Drehzahlmesser
- Kraftstoffanzeige
- Hochvoltbatterieanzeige
- Leistungsanzeige
- Verbleibende Gesamtreichweite
- Kühlmitteltemperaturanzeige
- Motorölstandsanzeige
- Serviceanzeige
- Kontrollleuchten
- Blinker
- Sicherheitsgurt anlegen
- Airbag-System, Gurtstraffer
- Airbagabschaltung
- Generator
- Abgas
- Fehlfunktion, Service
- Motor ausschalten
- Hybridsystem Fehler
- Bremssystem, Kupplungssystem
- Parkbremse
- Störung der elektrischen Parkbremse
- Automatischer Betrieb der elektrischen Parkbremse aus
- Antiblockiersystem
- Gangwechsel
- Lenkunterstützung
- Spurhalteassistent
- Erweiterter Spurhalteassistent
- Parkhilfe
- Elektronische Stabilitätsregelung und Traktionskontrolle
- Kühlmitteltemperatur
- Vorglühen
- AdBlue
- Druckverlust-Überwachungssystem
- Motoröldruck
- Kraftstoffmangel
- Ladekabel verbunden
- Fahrzeug bereit
- Reduzierte Motorleistung
- Fußbremse betätigen
- Autostopp
- Außenbeleuchtung
- Abblendlicht
- Fernlicht
- Fernlichtassistent
- Nebelschlussleuchte
- Fußgängerwarnsignal Fehler
- Aktive Gefahrenbremsung
- Verkehrszeichen-Assistent
- Fahreralarmierung
- Tür offen
- Displays
- Fahrzeugmeldungen
- Bordcomputer
- Personalisierung
- Telematikdienste
- Beleuchtung
- Außenbeleuchtung
- Innenbeleuchtung
- Lichtfunktionen
- Infotainment-System
- Klimatisierung
- Fahren und Bedienung
- Fahrhinweise
- Starten
- Motorabgase
- Elektrische Antriebseinheit
- Automatikgetriebe
- Automatikgetriebe PHEV
- MHEV mit Automatikgetriebe
- Parkmodus P
- Rückwärtsgang R
- Neutralstellung N
- Automatikbetrieb D
- Manuell-Modus M
- Freilauf/Waschanlagenmodus
- Deaktivierung der automatischen Betätigung der elektrischen Parkbremse
- Anzeige zum Schalten
- Bremsunterstützung des Motors
- Elektronisch gesteuerte Fahrprogramme
- Kickdown
- Störung
- Stromunterbrechung
- Merkmale eines MHEV
- ICE mit Automatikgetriebe
- Schaltgetriebe
- Antriebssysteme
- Bremsen
- Fahrsysteme
- Fahrerassistenzsysteme
- Geschwindigkeitsregler
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Adaptiver Geschwindigkeitsregler
- System einschalten
- Betriebsbedingungen
- Aktivieren der Funktion
- Überschreiten der eingestellten Geschwindigkeit
- Wiederaufnahme der gespeicherten Geschwindigkeit
- Adaptiver Geschwindigkeitsregler bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe
- Einstellen des Sicherheitsabstands
- Erkennen des vorausfahrenden Fahrzeugs
- Deaktivieren der Funktion
- System ausschalten
- Fahreraufmerksamkeit
- Systemgrenzen
- Radargerät
- Störung
- Aktive Gefahrenbremsung
- Automatisches Bremsen nach Kollision
- Parkhilfe
- Toter-Winkel-Warnung
- Rundumsichtsystem
- Rückfahrkamera
- Hinterer Querverkehr-Assistent
- Verkehrszeichen-Assistent
- Spurverlassenswarnung
- Spurhalteassistent
- Erweiterter Spurhalteassistent
- Halbautomatischer Spurwechsel
- Fahreralarmierung
- Laden
- Kraftstoffe
- Anhängerzugvorrichtung
- Fahrzeugwartung
- Allgemeine Informationen
- Fahrzeugüberprüfungen
- Glühlampen auswechseln
- Elektrische Anlage
- Wagenwerkzeug
- Räder und Reifen
- Starthilfe
- Abschleppen
- Fahrzeugpflege
- Service und Wartung
- Technische Daten
- Kundeninformation
- Stichwortverzeichnis
178 Fahren und Bedienung
● Die Sicherheitsgurte der Vorder‐
sitze, und je nach Version der
Rücksitze, sind angelegt.
● Konstante Geschwindigkeit auf
geraden Strecken
In den folgenden Fällen wird die
aktive Gefahrenbremsung automa‐
tisch deaktiviert:
● Ein Reserverad mit kleinerem
Durchmesser wird erkannt.
● Eine Störung des Bremspedal‐
schalters oder der linken bzw.
rechten Bremsleuchte wird
erkannt.
● Eine Störung der aktiven Gefah‐
renbremsung bzw. der Elektronik
oder des Bremssystems wird
erkannt.
● Ein schwerer Unfall, z. B. mit
Airbag-Auslösung, wird erkannt.
Grenzen des Systems
In den folgenden Fällen kann die
Funktion des Systems einschränkt
oder nicht verfügbar sein:
● Durch Schnee, Eis, Matsch,
Schlamm oder Schmutz verdeck‐
ter Sensor
● Beschädigte oder verschmierte
bzw. durch Fremdkörper wie
Aufkleber verdeckte Windschutz‐
scheibe mit verschwommener
Sicht
● Beschädigter oder verformter
bzw. durch Fremdkörper wie
Aufkleber verdeckter Front- oder
Heckstoßfänger
● Durch einen Aufprall falsch
ausgerichtete Radareinheit im
Frontstoßfänger
● Falsch ausgerichtete Frontka‐
mera
● Aufgrund von z. B. laufender
Bremsscheibenkühlung nicht
verfügbares automatisches
Bremsen
● Lang andauerndes Betätigen des
Bremspedals, z. B. bei langer
Bergabfahrt
● Kurvenreiche oder hügelige Stra‐
ßen
● Systeminitialisierungsprozess
nach dem Trennen der Batterie
● Direkt in die Linse der Frontka‐
mera einfallende Sonnen- oder
Lichteinstrahlung
● Widrige Witterungsverhältnisse,
z. B. Regen, Nebel oder Schnee‐
fall
● Durch vorausfahrendes Fahr‐
zeug aufgewirbeltes Spritzwas‐
ser
Das Fahrzeug nach einem Unfall
oder bei sichtbaren Schäden von
einer Werkstatt überprüfen lassen.
Folgende Umstände können die
Systemleistung beeinträchtigen:
● Elektronische Stabilitätsregelung
und Traktionskontrolle werden
ausgeführt
● Fahrzeugbatteriespannung
außerhalb des gültigen Bereichs
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