Opel Astra L (Electric) Betriebsanleitung
Inhaltsverzeichnis
- Einführung
- Schlüssel, Türen, Fenster
- Schlüssel, Verriegelung
- Türen
- Fahrzeugsicherung
- Außenspiegel
- Innenspiegel
- Fenster
- Dach
- Sitze, Rückhaltesysteme
- Stauraum
- Instrumente, Bedienelemente
- Instrumententafelübersicht
- Bedienelemente
- Warnleuchten, Anzeige-Instrumente, Kontrollleuchten
- Tachometer
- Kilometerzähler
- Drehzahlmesser
- Kraftstoffanzeige
- Hochvoltbatterieanzeige
- Leistungsanzeige
- Verbleibende Gesamtreichweite
- Kühlmitteltemperaturanzeige
- Motorölstandsanzeige
- Serviceanzeige
- Kontrollleuchten
- Blinker
- Sicherheitsgurt anlegen
- Airbag-System, Gurtstraffer
- Airbagabschaltung
- Generator
- Abgas
- Fehlfunktion, Service
- Motor ausschalten
- Hybridsystem Fehler
- Bremssystem, Kupplungssystem
- Parkbremse
- Störung der elektrischen Parkbremse
- Automatischer Betrieb der elektrischen Parkbremse aus
- Antiblockiersystem
- Gangwechsel
- Lenkunterstützung
- Spurhalteassistent
- Erweiterter Spurhalteassistent
- Parkhilfe
- Elektronische Stabilitätsregelung und Traktionskontrolle
- Kühlmitteltemperatur
- Vorglühen
- AdBlue
- Druckverlust-Überwachungssystem
- Motoröldruck
- Kraftstoffmangel
- Ladekabel verbunden
- Fahrzeug bereit
- Reduzierte Motorleistung
- Fußbremse betätigen
- Autostopp
- Außenbeleuchtung
- Abblendlicht
- Fernlicht
- Fernlichtassistent
- Nebelschlussleuchte
- Fußgängerwarnsignal Fehler
- Aktive Gefahrenbremsung
- Verkehrszeichen-Assistent
- Fahreralarmierung
- Tür offen
- Displays
- Fahrzeugmeldungen
- Bordcomputer
- Personalisierung
- Telematikdienste
- Beleuchtung
- Außenbeleuchtung
- Innenbeleuchtung
- Lichtfunktionen
- Infotainment-System
- Klimatisierung
- Fahren und Bedienung
- Fahrhinweise
- Starten
- Motorabgase
- Elektrische Antriebseinheit
- Automatikgetriebe
- Automatikgetriebe PHEV
- MHEV mit Automatikgetriebe
- Parkmodus P
- Rückwärtsgang R
- Neutralstellung N
- Automatikbetrieb D
- Manuell-Modus M
- Freilauf/Waschanlagenmodus
- Deaktivierung der automatischen Betätigung der elektrischen Parkbremse
- Anzeige zum Schalten
- Bremsunterstützung des Motors
- Elektronisch gesteuerte Fahrprogramme
- Kickdown
- Störung
- Stromunterbrechung
- Merkmale eines MHEV
- ICE mit Automatikgetriebe
- Schaltgetriebe
- Antriebssysteme
- Bremsen
- Fahrsysteme
- Fahrerassistenzsysteme
- Geschwindigkeitsregler
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Adaptiver Geschwindigkeitsregler
- System einschalten
- Betriebsbedingungen
- Aktivieren der Funktion
- Überschreiten der eingestellten Geschwindigkeit
- Wiederaufnahme der gespeicherten Geschwindigkeit
- Adaptiver Geschwindigkeitsregler bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe
- Einstellen des Sicherheitsabstands
- Erkennen des vorausfahrenden Fahrzeugs
- Deaktivieren der Funktion
- System ausschalten
- Fahreraufmerksamkeit
- Systemgrenzen
- Radargerät
- Störung
- Aktive Gefahrenbremsung
- Automatisches Bremsen nach Kollision
- Parkhilfe
- Toter-Winkel-Warnung
- Rundumsichtsystem
- Rückfahrkamera
- Hinterer Querverkehr-Assistent
- Verkehrszeichen-Assistent
- Spurverlassenswarnung
- Spurhalteassistent
- Erweiterter Spurhalteassistent
- Halbautomatischer Spurwechsel
- Fahreralarmierung
- Laden
- Kraftstoffe
- Anhängerzugvorrichtung
- Fahrzeugwartung
- Allgemeine Informationen
- Fahrzeugüberprüfungen
- Glühlampen auswechseln
- Elektrische Anlage
- Wagenwerkzeug
- Räder und Reifen
- Starthilfe
- Abschleppen
- Fahrzeugpflege
- Service und Wartung
- Technische Daten
- Kundeninformation
- Stichwortverzeichnis
Fahren und Bedienung 205
Mehrmals , am Lenkrad drücken,
bis der Modus Drive Assist ausge‐
wählt ist.
Der Drive Assist-Bildschirm wird im
Fahrerinfodisplay angezeigt.
Info-Display 3 91.
Um einen halbautomatischen Spur‐
wechsel zu starten, den Blinker auf
der gewünschten Seite aktivieren.
Der halbautomatisierte Spurwechsel
kann durch Deaktivieren des Blink‐
ers, festes Halten des Lenkrads oder
Betätigen des Bremspedals unterbro‐
chen werden.
Ausschalten
, mehrmals drücken, bis der Modus
zum Ausschalten der Assistenz
ausgewählt ist.
Funktionen
Wenn der Blinker gesetzt wurde und
die Betriebsbedingungen erfüllt sind,
wird im Fahrerinfodisplay OK? ange‐
zeigt.
OK am Lenkrad drücken.
Eine Meldung erinnert den Fahrer
daran, aufmerksam zu bleiben. Das
Fahrzeug wird nun durch kleine Lenk‐
eingriffe in die gewünschte Spur
gelenkt.
Während des Manövers die Hände
am Lenkrad lassen. Andernfalls wird
das System deaktiviert.
Wenn das Fahrzeug in der neuen
Fahrspur ist, wird das System deakti‐
viert.
Wenn die Betriebsbedingungen nicht
erfüllt sind, wird das Spurwechselma‐
növer verweigert. In diesem Fall
werden orange Linien in der Drive
Assist-Ansicht angezeigt.
Ein halbautomatisierter Spurwechsel
kann unterbrochen werden, wenn die
Betriebsbedingungen nicht mehr
erfüllt sind:
● Wenn keines der Räder die Fahr‐
spurmarkierung überquert hat,
lenkt das System das Fahrzeug
zurück in die ursprüngliche Fahr‐
spur.
● Wenn der Spurwechsel bereits
begonnen hat, fordert das
System den Fahrer auf, wieder
die Kontrolle über das Fahrzeug
zu übernehmen.
In beiden Fällen wird eine Meldung
angezeigt, das System wird automa‐
tisch deaktiviert und eine akustische
Warnung kann ertönen.
Störung
Im Falle einer Störung wird C im
Fahrerinfodisplay angezeigt. Außer‐
dem wird eine Meldung angezeigt
und es ertönt ein Warnton. Hilfe einer
Werkstatt in Anspruch nehmen.
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