Opel Astra L (Electric) Betriebsanleitung
Inhaltsverzeichnis
- Einführung
- Schlüssel, Türen, Fenster
- Schlüssel, Verriegelung
- Türen
- Fahrzeugsicherung
- Außenspiegel
- Innenspiegel
- Fenster
- Dach
- Sitze, Rückhaltesysteme
- Stauraum
- Instrumente, Bedienelemente
- Instrumententafelübersicht
- Bedienelemente
- Warnleuchten, Anzeige-Instrumente, Kontrollleuchten
- Tachometer
- Kilometerzähler
- Drehzahlmesser
- Kraftstoffanzeige
- Hochvoltbatterieanzeige
- Leistungsanzeige
- Verbleibende Gesamtreichweite
- Kühlmitteltemperaturanzeige
- Motorölstandsanzeige
- Serviceanzeige
- Kontrollleuchten
- Blinker
- Sicherheitsgurt anlegen
- Airbag-System, Gurtstraffer
- Airbagabschaltung
- Generator
- Abgas
- Fehlfunktion, Service
- Motor ausschalten
- Hybridsystem Fehler
- Bremssystem, Kupplungssystem
- Parkbremse
- Störung der elektrischen Parkbremse
- Automatischer Betrieb der elektrischen Parkbremse aus
- Antiblockiersystem
- Gangwechsel
- Lenkunterstützung
- Spurhalteassistent
- Erweiterter Spurhalteassistent
- Parkhilfe
- Elektronische Stabilitätsregelung und Traktionskontrolle
- Kühlmitteltemperatur
- Vorglühen
- AdBlue
- Druckverlust-Überwachungssystem
- Motoröldruck
- Kraftstoffmangel
- Ladekabel verbunden
- Fahrzeug bereit
- Reduzierte Motorleistung
- Fußbremse betätigen
- Autostopp
- Außenbeleuchtung
- Abblendlicht
- Fernlicht
- Fernlichtassistent
- Nebelschlussleuchte
- Fußgängerwarnsignal Fehler
- Aktive Gefahrenbremsung
- Verkehrszeichen-Assistent
- Fahreralarmierung
- Tür offen
- Displays
- Fahrzeugmeldungen
- Bordcomputer
- Personalisierung
- Telematikdienste
- Beleuchtung
- Außenbeleuchtung
- Innenbeleuchtung
- Lichtfunktionen
- Infotainment-System
- Klimatisierung
- Fahren und Bedienung
- Fahrhinweise
- Starten
- Motorabgase
- Elektrische Antriebseinheit
- Automatikgetriebe
- Automatikgetriebe PHEV
- MHEV mit Automatikgetriebe
- Parkmodus P
- Rückwärtsgang R
- Neutralstellung N
- Automatikbetrieb D
- Manuell-Modus M
- Freilauf/Waschanlagenmodus
- Deaktivierung der automatischen Betätigung der elektrischen Parkbremse
- Anzeige zum Schalten
- Bremsunterstützung des Motors
- Elektronisch gesteuerte Fahrprogramme
- Kickdown
- Störung
- Stromunterbrechung
- Merkmale eines MHEV
- ICE mit Automatikgetriebe
- Schaltgetriebe
- Antriebssysteme
- Bremsen
- Fahrsysteme
- Fahrerassistenzsysteme
- Geschwindigkeitsregler
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Adaptiver Geschwindigkeitsregler
- System einschalten
- Betriebsbedingungen
- Aktivieren der Funktion
- Überschreiten der eingestellten Geschwindigkeit
- Wiederaufnahme der gespeicherten Geschwindigkeit
- Adaptiver Geschwindigkeitsregler bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe
- Einstellen des Sicherheitsabstands
- Erkennen des vorausfahrenden Fahrzeugs
- Deaktivieren der Funktion
- System ausschalten
- Fahreraufmerksamkeit
- Systemgrenzen
- Radargerät
- Störung
- Aktive Gefahrenbremsung
- Automatisches Bremsen nach Kollision
- Parkhilfe
- Toter-Winkel-Warnung
- Rundumsichtsystem
- Rückfahrkamera
- Hinterer Querverkehr-Assistent
- Verkehrszeichen-Assistent
- Spurverlassenswarnung
- Spurhalteassistent
- Erweiterter Spurhalteassistent
- Halbautomatischer Spurwechsel
- Fahreralarmierung
- Laden
- Kraftstoffe
- Anhängerzugvorrichtung
- Fahrzeugwartung
- Allgemeine Informationen
- Fahrzeugüberprüfungen
- Glühlampen auswechseln
- Elektrische Anlage
- Wagenwerkzeug
- Räder und Reifen
- Starthilfe
- Abschleppen
- Fahrzeugpflege
- Service und Wartung
- Technische Daten
- Kundeninformation
- Stichwortverzeichnis
198 Fahren und Bedienung
● Fahrspurmarkierungen können
vom System deutlich erkannt
werden
● Das Fahrzeug wird nicht in einer
engen Kurve gefahren.
● Es liegt kein Systemfehler vor,
der die Korrektur verhindert.
Aktivierung/Deaktivierung
Das System wird über die Fahrzeu‐
geinstellungen _ im Info-Display
aktiviert/deaktiviert.
Je nach Version wird das System
beim nächsten Fahrzeugstart erneut
aktiviert.
Info-Display 3 91.
Störung
Im Falle einer Störung werden L
und C im Fahrerinfodisplay ange‐
zeigt. Außerdem wird eine Meldung
im Display angezeigt und es ertönt
ein Warnton. Hilfe einer Werkstatt in
Anspruch nehmen.
Grenzen des Systems
Folgende Umstände können die
Systemleistung beeinträchtigen:
● durch Schnee, Eis, Matsch,
Schlamm, Schmutz oder Schä‐
den in der Windschutzscheibe
bzw. Fremdkörper wie Aufkleber
verdeckte Kamera
● Dicht vorausfahrende Fahrzeuge
● Quer geneigte Straßen
● Kurvenreiche oder hügelige Stra‐
ßen
● schlechte Lichtverhältnisse
● Plötzliche Lichtwechsel
● Sonneneinstrahlung direkt auf
das Kameraobjektiv
● widrige Witterungsverhältnisse,
z. B. starker Regen, Nebel oder
Schneefall
● Fahrzeugmodifizierungen, z. B.
Reifen
● Straßen mit ungenügenden
Fahrspurmarkierungen
Spurhalteassistent
Der Spurhalteassistent trägt dazu bei,
ein unbeabsichtigtes Verlassen der
Fahrspur zu vermeiden. Die Frontka‐
mera überwacht Straßenränder
sowie die Spurmarkierungen,
zwischen denen das Fahrzeug fährt.
Wenn sich das Fahrzeug dem Stra‐
ßenrand oder einer Fahrspurmarkie‐
rung nähert, wird das Lenkrad leicht
bewegt, um das Fahrzeug wieder in
die Spur zurückzuführen. Der Fahrer
spürt dabei, wie sich das Lenkrad
dreht. In die gleiche Richtung lenken,
falls das System nicht ausreichend
eingreift. Leicht gegenlenken, wenn
Spurwechsel beabsichtigt ist.
Lenkt das System das Fahrzeug
wieder in die richtige Spur, blinkt
L gelb im Fahrerinfodisplay. Der
Spurhalteassistent lenkt das Fahr‐
zeug nicht fortwährend.
Bei eingeschaltetem Blinker und
innerhalb eines Zeitraums von eini‐
gen Sekunden nach dem Ausschal‐
ten des Blinkers geht das System
nicht von einem unbeabsichtigten
Spurwechsel aus.
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