Betriebsanleitung (U06)

BMW 2er ACTIVE TOURER

BMW 2er Active/Gran Tourer 2er-Reihe Active Tourer (U06) Baujahr: seit 2022

initialisiert. Die Fahrstabilisierung ist einge-
schränkt oder ausgefallen.
Wenn die Warnleuchte dauerhaft leuchtet, das
Fahrzeug umgehend von einem autorisierten
Service Partner oder einem anderen qualifi-
zierten Service Partner oder einer Fachwerk-
statt überprüfen lassen.
Einstellung für erhöhte
Fahrdynamik
Prinzip
Eine erhöhte Fahrdynamik für ein dynamische-
res Fahrerlebnis kann über My Modes einge-
stellt werden.
Die Dynamische Stabilitätskontrolle und somit
die Fahrstabilität sind beim Beschleunigen und
bei der Kurvenfahrt eingeschränkt.
Überblick
Die Taste für MyModes zum Aktivieren
oder Deaktivieren der erhöhten Fahr-
dynamik befindet sich in der Mittelkon-
sole.
Funktionsvoraussetzung
Für die Erhöhung der Fahrdynamik muss über
My Modes der folgende Fahrmodus ausge-
wählt sein: „SPORT“.
Erhöhte Fahrdynamik aktivie-
ren/deaktivieren
1.  Um die erhöhte Fahrdynamik zu ak-
tivieren oder zu deaktivieren, in der Mittel-
konsole die Taste für My Modes drücken.
2. „SPORT“
Die zuletzt in diesem Modus vorgenom-
mene Einstellung für die Dynamische Sta-
bilitätskontrolle wird aktiviert.
3.  Das Symbol für die Einstellungen aus-
wählen.
4. „Fahrdynamik“
5. „SPORT PLUS“
Die erhöhte Fahrdynamik ist aktiviert.
Beim Wechsel in einen anderen Fahrmodus
wird automatisch wieder die Dynamische Sta-
bilitätskontrolle aktiviert.
Anzeige in der Instrumentenkombi-
nation
Die Kontrollleuchte für die Dynami-
sche Stabilitätskontrolle in der Instru-
mentenkombination leuchtet, wenn die
erhöhte Fahrdynamik aktiviert ist.
Automatischer Programmwechsel
Die erhöhte Fahrdynamik wird z.B. in folgen-
den Situationen automatisch deaktiviert:
▷
Bei der Aktivierung der Abstandsregelung.
▷ Bei einem Bremseingriff durch die Frontkol-
lisionswarnung. Bei Bedarf die Frontkollisi-
onswarnung deaktivieren.
▷ Bei einem Ausfall des Fahrwerkregelsys-
tems.
▷ Bei einer Reifenpanne.
Weitere Informationen:
Frontkollisionswarnung mit Bremseingriff,
siehe Seite193.
Seite 231
Fahrstabilitätsregelsysteme
BEDIENUNG
231
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