CUPRA Ateca Betriebsanleitung
Inhaltsverzeichnis
- Vielen Dank für Ihr Vertrauen
- Inhaltsverzeichnis
- Über diese Bedienungsanleitung
- Allgemeine Übersichten des Fahrzeugs
- Fahrerinformationen
- Kontrollleuchten
- Kombi-Instrument
- Einleitung zum Thema
- Digitales Kombi-Instrument (Digital Cockpit)
- Drehzahlmesser
- Kraftstoffvorratsanzeige
- Kühlmitteltemperatur-Anzeige
- Bildschirmanzeigen
- Anzeige der Fahrdaten
- Warn- und Informationshinweise
- Müdigkeitserkennung (Pausenempfehlung)
- Verkehrszeichenerkennung ) )
- Fahrerassistenz für eine ökologische Fahrweise
- Zeit und Datum
- Menü Service
- Service-Intervalle
- Bedienung des Cockpits
- Bedienung und Anzeige vom Infotainment-System
- Sicherheit
- Öffnen und Schließen
- Lenkrad
- Sitze und Kopfstützen
- Beleuchtung
- Sicht
- Klimatisierung
- Fahren
- Fahrerassistenzsysteme
- Allgemeine Hinweise
- Sensoren und Kameras der Fahrerassistenten
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Automatische Distanzregelung (ACC – Adaptive Cruise Control)
- Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung
- bremsunterstützende Systeme (Front Assist)
- Spurhalteassistent (Lane Assist)
- Fahrassistent (Travel Assist)
- Notfallassistent (Emergency Assist)
- Spurwechselassistent (Side Assist)
- Einparken und rangieren
- Praktische Ausstattungen
- Datenübertragung
- Infotainment-System
- Gepäckstücke verstauen
- Gepäckstücke und Ladegut verstauen
- Gepäckraum
- Trennnetz
- Gepäckraumausstattung
- Dachgepäckträger
- Anhängerbetrieb
- Einleitung zum Thema
- Technische Voraussetzungen
- Anhänger anhängen und verbinden
- Anhänger beladen
- Fahren mit Anhänger
- Gespannstabilisierung
- Anhängerkupplung mit elektrischer Entriegelung ) )
- Einbau eines Heckträgersystems oder eines Fahrradträgers an der Anhängerkupplung
- Anhängevorrichtung nachrüsten
- Kraftstoff und Abgasreinigung
- Verschiedene Situationen
- Prüfen und Nachfüllen
- Räder und Reifen
- Wartung
- Verbraucherinformationen
- Technische Daten
- Stichwortverzeichnis
Önen und Schließen
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Türen
Notentriegelung oder -verriege-
lung der Fahrertür
Abb.50 Fahrertürgri: verborgener
Schließzylinder.
Abb.51 Fahrertürgri: Abdeckkappe
abhebeln.
Bei einem Ausfall der Zentralverriegelung kann
die Fahrertür am Schließzylinder ent- und ver-
riegelt werden.
Beim manuellen Verriegeln werden in der
Regel alle Türen verriegelt. Beim manuellen
Entriegeln wird nur die Fahrertür entriegelt.
Hinweise zur Diebstahlwarnanlage beachten
›››S.76.
●
Schlüsselbart des Fahrzeugschlüssels he-
rausklappen.
●
Den Schlüsselbart am Fahrertürgri in die
untere Önung der Abdeckkappe stecken und
die Abdeckkappe von unten nach oben anhe-
ben ›››(Abb.51).
●
Schlüsselbart in den Schließzylinder stecken
und Fahrzeug ent- bzw. verriegeln.
Besonderheiten
●
Die Diebstahlwarnanlage bleibt bei entriegel-
tem Fahrzeug aktiviert. Es wird jedoch kein
Alarm ausgelöst ›››S.76.
●
Nach dem Önen der Fahrertür bleiben dem
Fahrer 15 Sekunden, um die Zündung einzu-
schalten. Nach dieser Zeit wird der Alarm aus-
gelöst.
●
Schalten Sie die Zündung ein. Die elektro-
nische Wegfahrsicherung erkennt einen gül-
tigen Fahrzeugschlüssel und deaktiviert die
Diebstahlwarnanlage.
Information
Die Diebstahlwarnanlage wird beim manu-
ellen Verriegeln des Fahrzeugs mit dem
Schlüsselbart nicht aktiviert ›››S.72.
Notfallsperre der Türen ohne
Schließzylinder
Abb.52 Notfallsperre der Tür.
Beim Ausfall der Zentralverriegelung müssen
die Türen ohne Schließzylinder separat verrie-
gelt werden.
Die Notfallsperre bendet sich am vorderen
Teil der Beifahrertür und der hinteren Türen.
Sie ist nur bei geöneter Tür sichtbar.
●
Stecken Sie den Schlüsselbart in den Schlitz
›››(Abb.52) (Pfeil) und drehen Sie den
Schlüssel bis zum Anschlag nach rechts (rechte
Tür) bzw. nach links (linke Tür).
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