Jeep Compass Betriebsanleitung
New Compass
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134) Die Abschleppöse darf nur bei
Notfällen am Straßenrand verwendet
werden. Mit einer geeigneten
Vorrichtung in Übereinstimmung mit der
Straßenverkehrsordnung (einem starren
Stab) verwenden, um das Fahrzeug zur
Vorbereitung für den Transport auf einem
Abschleppwagen zu manövrieren.
135) Die Abschleppöse darf nicht
verwendet werden, um das Fahrzeug von
der Straße zu bewegen bzw. wo sich
Hindernisse befinden.
136) Verwenden Sie die Abschleppösen
nicht zum Hochziehen auf einen
Abschleppwagen oder zum Abschleppen
auf der Autobahn.
137) Verwenden Sie die Abschleppöse
nicht, um ein festgefahrenes Fahrzeug zu
befreien. Weitere Informationen hierzu
finden Sie im Kapitel „Befreien eines
festgefahrenen Fahrzeugs“.
138) Detaillierte Anweisungen hierzu
finden sich im Kapitel „Abschleppen
des Pannenfahrzeugs“. Werden diese
Richtlinien nicht befolgt, kann es zu
Schäden an Ihrem Fahrzeug kommen.
139) Die Abschlepphaken dürfen nur in
Notsituationen zur Bergung eines von
der Straße abgekommenen Fahrzeugs
verwendet werden. Verwenden Sie die
Abschlepphaken nicht zum Abschleppen
mit einem Abschleppwagen oder auf der
Autobahn. Sie könnten Ihr Fahrzeug
beschädigen.
ERWEITERTES
UNFALLSCHUTZSYSTEM
(EARS)
Dieses Fahrzeug ist mit einem
erweiterten Unfallschutzsystem (EARS,
Enhanced Accident Response System)
ausgestattet.
Siehe „Insassenschutzsystem“ unter
„Sicherheit“ für weitere Informationen
zum EARS (Enhanced Accident
Response System, Erweitertes
Unfallschutzsystem).
EREIGNISDATENSPEICHER
(EDR)
(wo vorhanden)
Dieses Fahrzeug ist mit einem Event
Data Recorder (EDR) ausgestattet.
Die Hauptfunktion eines EDR besteht
in der Aufzeichnung von Daten, die
für das Verständnis der Leistung von
Fahrzeugsystemen nützlich sind,
insbesondere bei Unfällen oder
Beinahe-Unfällen, wie dem Auslösen
eines Airbags oder dem Aufprall auf ein
Hindernis.
Der EDR ist so konzipiert, dass
er Daten im Zusammenhang mit
der Fahrzeugdynamik und den
Sicherheitssystemen über einen kurzen
Zeitraum aufzeichnet.
Der EDR dieses Fahrzeugs ist so
konzipiert, dass er die folgenden Arten
von Daten zum Zeitpunkt des Ereignisses
aufzeichnet:
Die Funktionsweisen verschiedener
Fahrzeugsysteme.
Ob die Sicherheitsgurte von Fahrer
und Beifahrer angelegt waren oder nicht.
Die Stärke des Drucks, den der Fahrer
auf das Gas- und/oder Bremspedal
ausgeübt hat (falls zutreffen); und die
Geschwindigkeit, mit der das Fahrzeug
fährt.
Diese Daten vermitteln ein
vollständigeres Bild von den Umständen,
unter denen es zu Kollisionen und
Verletzungen kommt.
Wenn alle verfügbaren EDR-Positionen
durch gesperrte Ereignisse belegt
sind (d. h. nicht durch nachfolgende
Ereignisse überschrieben werden
können), leuchtet die Airbag-
Warnleuchte im Kombiinstrument auf.
Andere Bedingungen können zum
Aufleuchten der Airbag-Warnleuchte
führen. Weitere Informationen finden Sie
unter „Zusätzliches Schutzsystem (SRS)
- Airbag“ in diesem Abschnitt.
HINWEIS EDR-Daten werden vom Fahrzeug
nur aufgezeichnet, wenn es zu einer
nicht unbedeutenden Kollisionssituation
kommt; unter normalen Fahrbedingungen
zeichnet das EDR keine Daten oder
persönlichen Informationen auf (z. B.
Name, Geschlecht, Alter und Unfallort).
Um die von einem EDR aufgezeichneten
Daten auszulesen, ist das Bosch Crash
Data Retrieval (CDR)-Tool erforderlich
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