Jeep Compass Betriebsanleitung
New Compass
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Geschätzte maximale Ladezeit (bei
Verwendung von „Stufe 1“): etwa 22
Stunden
Typ des verwendeten Ladekabels: „Mode 3"
(**)
Geschätzte Standard-Ladezeit (bei
Verwendung von „Stufe 5“): etwa 1,45
Stunden
Geschätzte maximale Ladezeit (bei
Verwendung von „Stufe 1“): etwa 9
Stunden
(*) Die dargestellte Standard-Ladezeit
wird auf maximaler Stufe (5) „hoch“
berechnet, die auf dem Display des
UConnect™-Systems eingestellt ist,
was einem Stromverbrauch von 13
A entspricht. Wenn eine niedrigere
Leistungsstufe gewählt wird, erhöht sich
die Ladezeit nicht linear auf maximal
22 Stunden bei auf dem Display des
UConnect™-Systems eingestellter Stufe
(1) „niedrig“, was einer Stromaufnahme
von 2,7 A entspricht.
HINWEIS Je nach dem Land, in dem
das Fahrzeug verkauft wird, und dem auf
dem Display des Uconnect™-Systems
eingestellten „Ladezustand“ („Stufe 1“
niedrig oder „Stufe 5“ hoch) können die
Stromverbrauchswerte (von mindestens
2,7 A bis maximal 13 A) und die damit
verbundenen Ladezeiten variieren, da
das “Mode 2“-Ladekabel maximal
zulässige Werte 13 A. A aufweisen kann.
(**) Die dargestellte Standard-Ladezeit
wird auf maximaler Stufe (5) „hoch“
berechnet, die auf dem Display des
Uconnect™-Systems eingestellt ist,
was einem Stromverbrauch von 32
A entspricht. Wenn eine niedrigere
Leistungsstufe gewählt wird, erhöht sich
die Ladezeit nicht linear auf maximal
9 Stunden bei auf dem Display des
UConnect™-Systems eingestellter Stufe
(1) „niedrig“, was einer Stromaufnahme
von 6,4 A entspricht.
BILDSCHIRMSEITEN
HYBRIDSYSTEM (Mild
Hybrid-Versionen)
Über das Display des Uconnect™-
Radiosystems in Ihrem Fahrzeug können
Sie einige der Funktionen des Mild
Hybrid-Modus aktivieren/deaktivieren:
siehe unten für weitere Informationen.
Die Schaltfläche „Fahrzeug“ oder
„Apps“ im Uconnect™-System
auswählen und anschließend „E. Hybrid“
anwählen.
Im Display wird die Liste der verfügbaren
Bildschirme wird angezeigt:
„Leistungsfluss“
„Fahrhistorie“
Leistungsfluss
Durch die Funktion „Leistungsfluss“
ist es möglich, auf dem Display (Abb.
39) die Informationen bezüglich der
Verteilung der von den Systemen
aufgenommenen/abgegebenen Leistung
zu sehen:
„Motor“ (momentane Leistung,
ausgedrückt in kW, die der
Verbrennungsmotor erzeugt). Je nach
den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs
wird diese Leistung für die Fortbewegung
des Fahrzeugs, die Beheizung des
Fahrgastraums, die Versorgung der
elektrischen Verbraucher und zum
Laden der Lithium-Ionen-Zusatzbatterie
verwendet. Der Betrieb des
Verbrennungsmotors wird überwacht, um
den Kraftstoffverbrauch zu minimieren
„Batterie" (Momentanwert der
Leistung, ausgedrückt in kW, bezogen
auf die Absorption des Elektromotors
und der elektrischen Verbraucher des
Fahrzeugs). Diese Leistung wird von
der 48-V-Zusatzbatterie an den in
das elektrifizierte Automatikgetriebe
mit Doppelkupplung integrierten
Elektromotor „e-machine" geliefert
Fahren nur mit Elektromotor (EV) /
„eLaunch"-Modus (elektrisches Fahren)
Die Leistungsflüsse Abb. 407
(Versionen mit Uconnect™-Radio) oder
Abb. 408 (Versionen mit Uconnect™-
Radio/Navigationsgerät) zeigen an, dass
der Antrieb nur über den Elektromotor
erfolgt.
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