CUPRA Born Betriebsanleitung
Fahren
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Bremsanlage
Problembehebung
Fehler an der adaptiven Fahrwerksrege-
lung (DCC)
Die Kontrollleuchte leuchtet gelb. Auf dem
Bildschirm des Kombi-Instruments erscheint
möglicherweise die Meldung Fehler: Dämp-
fung.
●
Suchen Sie einen Fachbetrieb auf und lassen
Sie das System überprüfen.
Die Fahrprole oder Fahrzeugsysteme funk-
tionieren nicht wie erwartet
●
Beachten Sie, dass je nach gewähltem Fahr-
prol unterschiedliche Fahrzeugsysteme kon-
guriert sind.
Bremsanlage
Hinweise zu den Bremsen
Während der ersten 200 - 300 km bieten
die neuen Bremsbeläge nicht ihre maximale
Bremsleistung und müssen sich erst „setzen“
››› . Während der Einfahrzeit der Brems-
beläge ist der Bremsweg bei einer Voll- oder
Notbremsung länger als nach der Einfahrzeit.
Während der Einfahrzeit sind Vollbremsungen
und Situationen zu vermeiden, bei denen die
Bremsen stark beansprucht werden, z. B. zu
dichtes Auahren.
Die
Abnutzung der Bremsbeläge ist in gro-
ßem Maße von den Einsatzbedingungen des
Fahrzeugs und der Fahrweise abhängig. Bei
häugem Einsatz im Stadtverkehr, Kurzstre-
cken oder bei sportlichem Fahrstil ist die Stärke
der Bremsbeläge regelmäßig in einer Fach-
werkstatt zu überprüfen.
Beim Fahren mit feuchten Bremsen, zum Bei-
spiel nach dem Durchqueren von Wasser, bei
starkem Regen oder nach dem Waschen des
Fahrzeugs kann sich das Bremsvermögen auf-
grund feuchter oder im Winter sogar gefro-
rener Bremsscheiben verringern. Der Fahrer
sollte auf ein stärkeres Bremsen vorbereitet
sein.
Wenn die Bremsscheiben und Bremsbeläge
eine Salzschicht aufweisen, verringert sich
das Bremsvermögen und der Bremsweg ver-
längert sich. Wenn auf mit Salz gestreuten
Straßen gefahren und eine gewisse Zeit lang
nicht gebremst wurde, sollte die Salzschicht
durch einige vorsichtige Bremsvorgänge ent-
fernt werden ›››
. Die Intensität des Brems-
vorgangs sollte größer sein als die von der
Bremsenergie-Rückgewinnung erreichte Ver-
zögerung, um die Salzschicht durch Reibung
von den Bremsbelägen zu entfernen.
Die Korrosion an den Bremsscheiben und die
Verschmutzung der Bremsbeläge werden ver-
stärkt, wenn das Fahrzeug über einen länge-
ren Zeitraum hinweg nicht verwendet wird,
nur wenige Kilometer zurücklegt oder die
Bremse unzureichend in Anspruch genommen
wird. Wenn die Bremsbeläge wegen des Ef-
fekts der Energierückgewinnung nicht bzw.
nicht ausreichend beansprucht werden oder
Korrosion vorhanden ist, wird empfohlen, die
Bremsscheiben und Bremsbeläge durch mehr-
maliges stärkeres Bremsen bei höherer Fahr-
geschwindigkeit zu reinigen. Dabei ist die
Fahrstufe N zu wählen, damit die Bremsener-
gie-Rückgewinnung beim Bremsen nicht an-
gewandt wird. Es muss sichergestellt werden,
dass weder andere Fahrzeuge noch Verkehrs-
teilnehmer in Gefahr gebracht werden ›››
.
WARNUNG
Durch das Fahren mit abgenutzten Bremsbe-
lägen oder einer fehlerhaften Bremsanlage
können Unfälle oder schwere Verletzungen
verursacht werden.
●
Wenn der Verdacht besteht, dass die
Bremsbeläge abgenutzt sind oder die Brems-
anlage fehlerhaft ist, sofort einen Fachbe-
trieb aufsuchen und die Bremsbeläge prüfen
sowie abgenutzte Bremsbeläge erneuern las-
sen.
WARNUNG
Zu Beginn besitzen die Bremsbeläge kein op-
timales Bremsvermögen.
●
Während der ersten 300 km bieten die
neuen Bremsbeläge nicht ihre maximale
Bremsleistung und müssen sich erst „set-
zen“. Dies kann jedoch durch einen stärkeren
Druck auf das Bremspedal ausgeglichen wer-
den.
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