SEAT Ateca Betriebsanleitung
Starten und Fahren
●
Fall
s Ihr Fahrzeug mehrere Nutzer hat,
machen Sie sie auf den Freilaufmodus auf-
merksam.
Hinweis
●
Der F
ahr
erhinweis Freilauf erscheint nur
in der Anzeige des Momentanverbrauchs.
Im Freilaufmodus wird der Gang nicht mehr
angezeigt (zum Beispiel: erscheint „D“ oder
„E“ anstatt „D7“ oder „E7“).
●
Bei Gefällen von über 15% wird der Frei-
laufmodus automatisch deaktiviert.
●
Bei TDI- und 2,0 l TSI-Motoren funktio-
niert der Freilaufmodus nur im Fahrmodus
Eco.
Hinweise im Display des Kombi-In-
struments
Kupplung
Kupplung heiß! Bitte nicht wei-
terfahren!
Das Getriebe ist zu heiß ge
w
orden und kann
beschädigt werden. Halten Sie an und warten
Sie bei laufendem Motor im Leerlauf und He-
bel in Stellung P, bis sich das Getriebe abge-
kühlt hat. Wenn die Kontrollleuchte und der
Fahrerhinweis erloschen sind, fahren Sie zu
einem Fachbetrieb und lassen Sie die Stö-
rung beheben. Wenn diese nicht erlöschen,
fahren Sie nicht weiter. Fachmännische Hilfe
in Anspruch nehmen.
Getriebestörungen
Getriebe: Störung! Anhalten und
Wählhebel auf P stellen.
Es liegt eine Störung im Getriebe vor. Stellen
Sie das Fahrzeug sicher ab und fahren Sie
nicht weiter. Fachmännische Hilfe in Anspruch
nehmen.
Getriebe: System gestört! Wei-
terfahrt möglich.
Wenden Sie sich unverzüglich an eine Fach-
werkstatt, um den Schaden beheben zu las-
sen.
Getriebe: System gestört! Wei-
terfahrt eingeschränkt möglich.
Rückwärtsgang nicht funktionsfähig
Fachbetrieb aufsuchen, um die Störung be-
heben zu lassen.
Getriebe: System gestört! Wei-
terfahrt im Modus D bis zum Ab-
stellen des Motors möglich.
Parken Sie das Fahrzeug an einem sicheren
Ort. Fachmännische Hilfe in Anspruch neh-
men.
Getriebe: überhitzt. Fahrweise
anpassen.
Fahren Sie moderat weiter. Wenn die Kontroll-
leuchte erloschen ist, können Sie die Fahrt
normal fortsetzen.
Getriebe: Bitte Bremse betätigen
und Fahrstufe erneut einlegen
Wenn die Warnung aufgrund der Temperatur
des Getriebes aufgetreten ist, erscheint der
Fahrerhinweis, wenn das Getriebe wieder ab-
gekühlt ist.
Notentriegeln der Wählhebelsper-
re
Abb. 246
Wählhebel: Notentriegeln aus der
P
arkst
ellung.
Bei einem Stromausfall beim Anlassen (z. B.
entl
adene Batt
erie) bleibt der Hebel in Stel-
lung P verriegelt. Um diesen in Stellung N zu
bringen und so das Fahrzeug zu bewegen, ist
eine Notentriegelungsvorrichtung vorgese-
hen, die sich rechts unter der Mittelkonsole
»
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