SEAT Ateca Betriebsanleitung

SEAT Ateca (5FP) Baujahr: 2016 - 2020

Selbsthilfe
Das Pannenset befindet sich im Gepäckraum
unt
er dem Bodenbel
ag. Es besteht aus fol-
genden Bestandteilen
Abb. 33:
Ventileinsatzdreher
Aufkleber zum Anbringen im Sichtfeld des
Fahrers auf dem Kombi-Instrument, um an
die empfohlene Höchstgeschwindigkeit
von „max. 80 km/h“ bzw. „max. 50 mph“
zu erinnern
Einfüllschlauch mit Verschlussstopfen
Luftkompressor
EIN/AUS-Schalter
Luftablassschraube (kann auch im Rei-
fenfüllschlauch integriert sein).
Reifenfülldruckanzeige (kann auch im Rei-
fenfüllschlauch integriert sein).
Reifenfüllschlauch
12-Volt-Kabelstecker
Reifenfüllflasche mit Dichtungsmittel
Ersatz-Ventileinsatz
Der Ventileinsatzdreher
1
hat am unteren
Ende einen Schlitz, in den der V
entil
einsatz
passt. Nur so kann der Ventileinsatz aus dem
Reifenventil heraus- und wieder hineinge-
dreht werden. Das gilt auch für den Ersatz-
Ventileinsatz
11
.
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10
11
Reifen abdichten und aufpumpen
Reifen abdichten
Ventilkappe und Ventileinsatz vom Reifen-
ventil abschr
auben. Verwenden Sie den Ven-
tileinsatzdreher
Abb. 33
1
zum Heraus-
schrauben des V
entileinsatzes. Legen Sie den
Ventileinsatz auf einem sauberen Untergrund
ab.
Reifendichtmittelflasche kräftig schütteln
Abb. 33
10
.
Schrauben Sie den Einfüllschlauch
Abb. 33
3
auf die Dichtmittelflasche. Die
F
olie am V
erschluss wird automatisch durch-
stoßen.
Verschlussstopfen vom Einfüllschlauch
Abb. 33
3
entfernen und das offene Ende
ganz auf das R
eif
enventil stecken.
Flasche mit dem Boden nach oben halten
und den gesamten Inhalt in den Reifen füllen.
Dichtmittelflasche vom Reifenventil abneh-
men.
Ventileinsatz mit dem Ventileinsatzdreher
Abb. 33
1
wieder in das Reifenventil
schr
auben.
R
eifen aufpumpen
Reifenfüllschlauch
Abb. 33
8
des Luft-
k
ompr
essors fest auf das Reifenventil schrau-
ben.
Prüfen, ob die Luftablassschraube
Abb. 33
6
zugedreht ist.
Fahrzeugmotor starten und laufen lassen.
Stecker
Abb. 33
9
in die 12 Volt-Steck-
dose des F
ahrz
eugs stecken
Seite 160.
Luftkompressor mit dem EIN- und AUS-
Schalter
Abb. 33
5
einschalten.
Luftkompressor so lange laufen lassen, bis
2,
0 -2,5 bar (29-36 psi / 200-250 kP
a) er-
reicht sind. Maximale Laufzeit 8 Minuten.
Luftkompressor ausschalten.
Wenn der genannte Luftdruck nicht erreicht
wird, den Reifenfüllschlauch vom Reifenventil
abschrauben.
Das Fahrzeug 10 Meter bewegen, damit
sich das Dichtungsmittel im Reifen verteilen
kann.
Reifenfüllschlauch des Luftkompressors er-
neut auf das Reifenventil schrauben.
Aufpumpvorgang wiederholen.
Wenn auch jetzt nicht der erforderliche Rei-
fenfülldruck erreicht wird, ist der Reifen zu
stark beschädigt. Nicht weiterfahren und
fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen .
Luftkompressor ausschalten. Reifenfüll-
schlauch vom Reifenventil abschrauben.
Wenn ein Reifenfülldruck von 2,0-2,5 bar er-
reicht ist, fahren Sie mit maximal 80 km/h (50
mph) weiter.
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