SEAT Ateca Betriebsanleitung
Fahrerassistenzsysteme
ACHTUNG
Es besteht Gefahr des Zusammenstoßes
wegen Auff
ahrens, wenn der Abstand in Be-
zug auf das vor Ihnen fahrende Fahrzeug
verringert wird und die unterschiedliche
Geschwindigkeit zwischen beiden Fahrzeu-
gen so groß ist, dass die Verringerung der
Geschwindigkeit seitens des ACC nicht
ausreichend ist. In diesem Fall muss sofort
abgebremst werden!
●
Es ist möglich, dass die ACC nicht alle Si-
tuationen richtig erkennen kann.
●
Das Gaspedal treten kann dazu führen,
dass die ACC keine Bremsung durchführt.
Die Beschleunigung des Fahrers hat Priori-
tät gegenüber dem Eingriff des Geschwin-
digkeitsreglers oder der Geschwindigkeits-
regelung.
●
Seien Sie immer darauf vorbereitet. das
Fahrzeug zu jedem Zeitpunkt abzubremsen.
●
Halten Sie stets die jeweiligen Vorgaben
eines jeden Landes in Bezug auf den obli-
gatorischen Mindestabstand zu vor Ihnen
fahrenden Fahrzeugen ein.
●
Es ist gefährlich, die Regelung zu aktivie-
ren und die programmierte Geschwindig-
keit erneut zu starten, wenn die Straßen-,
Verkehrs- oder Wetterbedingungen dieses
nicht zulassen. Unfallgefahr!
Hinweis
●
Die progr
ammierte Geschwindigkeit wird
gelöscht, wenn die ACC ein- bzw. ausge-
schaltet wird.
●
Wenn die Antriebsschlupfregelung bei
der Beschleunigung (ASR) ausgeschaltet
bzw. ESC im Betrieb Sport* (
›››
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eingeschaltet wird, schaltet sich die ACC
automatisch ab.
●
Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-System
schaltet sich der Motor während der
Stopp-Phase der ACC aus und schaltet
sich wieder ein, um die Fahrt aufzunehmen.
Funktion zur Vermeidung von
R
echtsüberhol
en
Abb. 266
Am Bildschirm des Kombi-Instru-
ments: ACC aktiv
, F
ahrzeug auf der linken Seite
erkannt
Die ACC verfügt über eine Funktion zur Ver-
meidung v
on R
echtsüberholen.
Wenn ein anderes Fahrzeug mit einer niedrig-
eren Geschwindigkeit links vom Fahrzeug
fährt, wird dieses am Bildschirm angezeigt
›››
Abb. 266.
Um ein Rechtsüberholen zu vermeiden,
bremst das System das Fahrzeug ab und ver-
hindert in Abhängigkeit der Geschwindigkeit
ein Rechtsüberholen. Der Fahrer kann den
Eingriff der ACC durch Betätigen des Gaspe-
dals abbrechen. Bei niedriger Geschwindig-
keit bleibt die Funktion inaktiv, um den Kom-
fort beim Fahren im Stau oder im Stadtver-
kehr zu erhöhen.
ACC in bestimmten Situationen vo-
rübergehend deaktivieren
In folgenden Situationen muss die ACC auf-
grund v
on Syst
embegrenzungen deaktiviert
werden
›››
:
●
Bei Überholvorgängen, in engen Kurven
oder auf Ber
gstr
aßen, Kreisverkehr, Be- und
Entschleunigungsspuren oder auf Baustellen-
Streckenabschnitten, um zu verhindern, dass
das System beschleunigt, um die program-
mierte Geschwindigkeit zu erreichen.
●
Beim Durchfahren eines Tunnels, da der Be-
trieb beeinträchtigt würde.
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