smart #1 Benutzerhandbuch
Verletzungsgefahr für Fahrer und Beifahrer
zu verringern.
Erkennbare Objekte der
Heckkollisionswarnung:
● Kraftfahrzeuge
● Elektrofahrräder, Motorräder
Beschränkungen des
Heckaufprallschutzes:
Der Heckaufprallschutz kann insbesondere
unter folgenden Umständen beeinträchtigt
werden:
● Das Zielfahrzeug nähert sich Ihrem
Fahrzeug schnell, mit einer zu hohen
Relativgeschwindigkeit, die außerhalb
des Erfassungsbereichs der Sensoren
liegt.
● Das Zielfahrzeug nähert sich langsam
hinter Ihrem Fahrzeug und wird zu spät
erkannt.
● Das Zielfahrzeug nähert sich Ihrem
Fahrzeug nach einem Fahrspurwechsel
von der anderen Fahrspur.
Aktivieren/Deaktivieren der
Heckaufprallwarnung
Rufen Sie die Einstellungsansicht auf:
● Tippen Sie auf
> Fahrassistenz > Si-
cherheitsmerkmale
> Heckaufprallwar-
nung
, um die Auffahrwarnung zu
aktivieren/deaktivieren (→ Seite 169).
Querverkehrswarnung vorne (FCTA)
Wenn ein Fahrzeug aus einer Parklücke
herausführt oder eine Kreuzung mit einge-
schränkter Sicht durchquert, warnt die
Querverkehrswarnung den Fahrer, zu
bremsen, um das Risiko eines Seitenauf-
pralls zu verringern.
Wenn das System die Gefahr eines Auf-
pralls von vorne erkennt, gibt der
Fahrerinformationsbildschirm eine War-
nung aus und macht den Fahrer durch ein
akustisches Signal darauf aufmerksam.
Das System wird nur aktiviert, wenn das
Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 4-
15 km/h vorwärts fährt und sich das Ziel-
fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von
10-60 km/h nähert.
HINWEIS Beachten Sie bei der Quer-
verkehrswarnung folgende Punkte
► Die Querverkehrswarnung vorne ist
ein Fahrerassistenzsystem, das nicht
immer und in allen Situationen rich-
tig funktioniert. In Notfällen sollte
der Fahrer das Fahrzeug rechtzeitig
übernehmen.
► Obwohl das Fahrzeug mit der Quer-
verkehrswarnung ausgestattet ist,
sollten Sie sich immer umsehen und
sich vergewissern, dass die Umge-
bung sicher ist, bevor Sie eine
Kreuzung oder eine andere Umge-
bung passieren, in der Ihre Sicht be-
hindert ist.
► Die Querverkehrswarnung ist haupt-
sächlich für kreuzende Autos, SUVs,
Busse, LKWs und andere Fahrzeug-
typen gedacht und funktioniert auf-
grund der eingeschränkten
Erkennung nicht bei Dreirädern,
Fahrzeugen mit unregelmäßigem
Aussehen, Fußgängern, Radfahrern
und Tieren.
► Die Leistung des Systems ist je nach
Fahrzeug, Szene und Straßenzu-
stand bei den identifizierten Zielen
unterschiedlich.
► Wenn der Kurvenradius und die
Wendegeschwindigkeit des Fahr-
zeugs die Grenzwerte überschreiten,
werden die Funktionen des Systems
eingeschränkt.
Fahren und Parken 145
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