SEAT Ateca Betriebsanleitung
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Räder und Reifen
Die Kalibrierung muss bei stehendem Fahrzeug
und kalten Reifen durchgeführt werden. Bei
warmen Reifen muss vor der nächsten Fahrt die
Drucküberprüfung und Kaltkalibrierung wieder-
holt werden.
●
Schalten Sie die Zündung ein.
●
Speichern Sie den neuen Fülldruck im
Infotainment-System: Funktionsfläche >
Fahrzeugstatus > Reifen; ODER: >
Einstellungen Außen > Reifen ›››S.35.
Die Reifenkontrollanzeige vergleicht mithilfe der
ABS-Sensoren unter anderem die Drehzahl und
somit den Abrollumfang der einzelnen Räder.
Nach einer längeren Fahrt mit unterschiedli-
chen Geschwindigkeiten werden die angelern-
ten Werte übernommen und überwacht.
Bei hoher Belastung der Reifen, z. B. auf Grund
von schwerem Ladegut, muss der Reifenfüll-
druck vor der Kalibrierung auf den empfohlenen
Gesamtfülldruck erhöht werden ›››(Abb.227).
WARNUNG
Unterschiedliche Reifendrücke oder zu ge-
ringe Reifenfülldrücke können die Reifen be-
schädigen und den Verlust der Fahrzeugkon-
trolle und dadurch schwere und sogar tödli-
che Unfälle verursachen.
●
Wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet,
müssen die Geschwindigkeit sofort verrin-
gert und jegliche abrupte Richtungswechsel
und Bremsmanöver vermieden werden. Hal-
ten Sie das Fahrzeug so schnell wie möglich
an und überprüfen Sie den Fülldruck und Zu-
stand aller Reifen.
●
Nur wenn alle kalten Reifen mit dem richti-
gen Reifenfülldruck befüllt sind und die Ka-
librierung nach dem vorgegebenen Verfah-
ren durchgeführt wird, kann das Reifendruck-
kontrollsystem richtig arbeiten.
●
Wenn der Reifen nicht „platt“ ist und ein
Radwechsel nicht sofort erforderlich sein
sollte, mit niedriger Geschwindigkeit zum
nächstgelegenen Fachbetrieb fahren und
den Reifenfülldruck prüfen und korrigieren.
Information
●
Wenn Neureifen das erste Mal mit hoher
Geschwindigkeit gefahren werden, können
sie sich geringfügig weiten und dadurch ein-
malig eine Luftdruckwarnung auslösen.
●
Wenn bei eingeschalteter Zündung ein zu
geringer Reifenfülldruck erkannt wird, ertönt
eine akustische Warnung. Bei einer System-
störung ertönt kein akustisches Warnsignal.
●
Das Fahren auf unbefestigten Straßen
über einen längeren Zeitraum hinweg oder
eine sportliche Fahrweise können das Sys-
tem vorübergehend deaktivieren. Die Kon-
trollleuchte zeigt eine Funktionsstörung an,
verlischt jedoch, wenn sich die Straßenver-
hältnisse oder die Fahrweise ändern.
●
Nicht allein auf das Reifendruckkontroll-
system verlassen. Regelmäßig die Reifen
kontrollieren, um sicherzugehen, dass der
Reifenfülldruck stimmt und die Reifen keine
Anzeichen von Beschädigungen haben, wie
z. B. Stiche, Schnitte, Risse und Beulen. Mög-
liche Fremdkörper aus dem Reifenprofil ent-
fernen, sofern sie nicht in das Reifeninnere
eingedrungen sind.
●
Die Reifendruckkontrollanzeige funktio-
niert nicht, wenn das ESC bzw. ABS eine Stö-
rung hat ›››S.158.
Problembehebung
Geringer Reifenfülldruck
Die Kontrollleuchte leuchtet gelb.
Der Reifendruck eines oder mehrerer Räder
ist erheblich geringer als der vom Fahrer ein-
gestellte Reifendruck oder der Reifen ist struk-
turell beschädigt. Zusätzlich kann ein Warnsig-
nal ertönen und eine entsprechende Textmel-
dung am Bildschirm des Kombi-Instruments an-
gezeigt werden.
●
Nicht weiterfahren! Halten Sie das Fahr-
zeug an, sobald es möglich und sicher ist.
●
Alle Reifen und deren Reifenfülldrücke kon-
trollieren.
●
Beschädigte Reifen ersetzen lassen.
Störung der Reifenkontrollanzeige
Die Kontrollleuchte blinkt etwa eine Minute und
leuchtet anschließend dauerhaft gelb.
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