CUPRA Formentor Betriebsanleitung
Fahren
Automatisches Ein- und Ausschalten der
Aut
o-Hold-Funktion
W
enn vor Ausschalten der Zündung die Au-
to-Hold-Funktion mit der Taste Auto Hold
eingeschaltet wurde, ist die Funktion beim
nächsten Einschalten der Zündung einge-
schaltet.
Wenn die Auto-Hold-Funktion nicht einge-
schaltet war, bleibt diese Funktion beim
nächsten Einschalten der Zündung ausge-
schaltet.
Die Auto-Hold-Funktion schaltet sich un-
ter folgenden Bedingungen automatisch
ein (Alle Bedingungen müssen gleichzeitig
›››
) erfüllt sein:
D
as F
ahrzeug steht bei betätigtem
Bremspedal eben oder an einer Nei-
gung.
Der Motor läuft „ordnungsgemäß“.
Wenn folgende Voraussetzungen erfüllt
sind, wird die Auto-Hold-Funktion auto-
matisch abgeschaltet:
Wenn eine der in
›››
Seite 283, Voraus-
setzungen um das Fahrzeug mit der
Auto Hold-Funktion im Stillstand zu
halten genannten Bedingungen nicht
erfüllt wird.
Wenn der Motor unrund läuft oder eine
Störung aufweist.
Wenn der Motor abgewürgt wird.
1.
2.
1.
2.
3.
Schaltgetriebe: Wenn beim Einkuppeln
gleichzeitig das Gaspedal getreten wird.
Automatikgetriebe: Wenn das Gaspedal
betätigt wird
Automatikgetriebe: Sobald nur ein Rei-
fen zu geringen Bodenkontakt hat, z. B.
bei Verschränkungen des Fahrzeugs.
ACHTUNG
Die intelligente Technologie der Auto-
Hold-Funktion kann die physikalisch vorge-
gebenen Grenzen nicht überwinden und
funktioniert nur innerhalb der Systemgren-
zen. Der höhere Komfort, den die Auto-
Hold-Funktion vermittelt, darf nicht dazu
verleiten, Sicherheitsrisiken einzugehen.
●
Verlassen Sie niemals das Fahrzeug bei
laufendem Motor und mit eingeschalteter
Auto-Hold-Funktion.
●
Die Auto-Hold-Funktion kann nicht im-
mer das Fahrzeug an einer Steigung oder
an einem Gefälle halten, z.B. auf rutschigen
und vereisten Fahrbahnen.
Hinweis
Bevor das Fahrzeug in eine Waschstraße
gefahren wird, immer die Auto-Hold-Funk-
tion ausschalten, da sonst bei einer auto-
matischen Aktivierung der elektronischen
Parkbremse Schäden verursacht werden
könnten.
4.
5.
Stabilisierungsprogramme und
bremsunterstützende Systeme
Kontrollleuchten
leuchtet auf
Störung im ESC oder ABS bzw. vom System herbeige-
führte Abschaltung.
Das ESC arbeitet zusammen mit dem ABS. Wenn das
ABS ausfällt, leuchtet auch die Kontrollleuchte auf.
Blinkt
ESC bzw. TCS aktiv.
leuchtet auf
TCS manuell ausgeschaltet.
Oder: ESC im Sportmodus
›››
Seite 287.
Oder: ESC manuell ausgeschaltet
›››
Seite 287.
leuchtet auf
ABS gestört oder ausgefallen.
Die Kontrollleuchten leuchten beim Ein-
schalt
en der Zündung gleichz
eitig auf und
müssen nach ungefähr 2 Sekunden wieder
ausgehen. In dieser Zeit wird die Funktions-
fähigkeit überprüft.
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M
Michael Bentele 24.03.2024
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