Kia Sportage (NQ5) HEV/PHEV Betriebsanleitung

Hybrid & Plug-in Hybrid

Kia Sportage (NQ5) Baujahr: seit 2022

Wartung Wartungsplan

Wartungsplan für erschwerte Einsatzbedingungen - außer Europa

I: Prüfen und bei Bedarf einstellen, korrigieren, reinigen oder ersetzen.

R: Ersetzen oder wechseln.

Reifen (Reifendruck und Profilverschleiß) I I I I I I I I

Batteriezustand (12 V) I I I I I I I I

Batterie des eCall-Systems der VAE (ausstattungsabhän

gig)

Alle 4 Jahre ersetzen

Wartungselement Wartungsart Wartungsintervalle Fahrbedingung

Motoröl und Motorölfilter

Außer Mexiko,

China

Alle 5.000 km (3.000 Meilen) oder 6

Monate

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Für Mexiko,

China

Alle 5.000 km (3.000 Meilen) oder 3

Monate

HSG (Hybrid-Starter & Generator)-Rie

men

Alle 50.000 km (32.500 Meilen) oder

24Monate

B, C, D, E, I, K

Alle 10.000 km (6.500 Meilen) oder 12

Monate

Zündkerzen R Häufiger A, B, F, G, H, I, K

Flüssigkeit des Automatikgetriebes (AT) R Alle 90.000 km (60.000 Meilen) A, C, F, G, H, I, J, K

Antriebswelle und Manschetten I Häufiger C, D, E, F, G, H, I, J

Kardanwelle (Allradantrieb) I Häufiger C, D, E, F, G, H, I, J

Hinterachsöl (Allradantrieb) R Alle 120.000 km (80.000 Meilen) C, E, G, H, I, J

Getriebeöl (AWD) R Alle 120.000 km (80.000 Meilen) C, E, G, H, I, J

Luftfiltereinsatz R Häufiger C, E

Luftfilter der Klimaanlage R Häufiger C, E, G

Bremsscheiben, Bremsbeläge und

Bremssättel

I Häufiger C, D, E, G, H, I, J, K

Lenkgetriebe, Lenkgestänge und Man

schetten

I Häufiger C, D, E, F, G

Kugelgelenke der Radaufhängung I Häufiger C, D, E, G, H, I

Anzahl der Monate oder Fahrstrecke, je nach dem, was zuerst eintrifft

Monate 12 24 36 48 60 72 84 96

Meilen x 1.000 10 20 30 40 50 60 70 80

km × 1.000 15 30 45 60 75 90 105 120

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Sind im Fahrzeug USB-A oder USB-B Anschlüsse?

1 Antwort

Im Kia Sportage können Geräte vom Typ USB-A und USB-C verwendet bzw. angeschlossen werden.

Zur Info: (Bild anzeigen)

Bei den Standard-USB-Anschlüssen handelt es sich um USB-A. Diese sind nicht symmetrisch und der Stecker kann nur in eine Richtung eingesteckt werden. Das ist der klassische USB-Anschluss, den die meisten Menschen kennen.
Die USB-B Anschlüsse werden meist bei Druckern, Scannern etc. verwendet. Diese sind quadratisch und haben ein D-färmiges Design. Diese finden in Fahrzeugen meist keine Verwendung.
Beim neueren USB-C Standard handelt es sich um kleine symmetrische Anschlüsse. Der Stecker kann in beide Richtungen eingesteckt werden. USB-C ist vielseitiger und unterstützt hohe Datenübertragungsraten und schnellere Ladefunktionen.

Details zu den USB-Anschlüssen des Fahrzeugs sind im Handbuch ab Seite 220 erläutert.

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