CUPRA Terramar Betriebsanleitung
Inhaltsverzeichnis
- Vielen Dank für Ihr Vertrauen
- Inhaltsverzeichnis
- Über diese Bedienungsanleitung
- Allgemeine Übersichten des Fahrzeugs
- Fahrerinformationen
- Kontrollleuchten
- Kombi-Instrument
- Einleitung zum Thema
- Digitales Kombi-Instrument (Digital Cockpit)
- Drehzahlmesser
- Kraftstoffvorratsanzeige
- Anzeige des Batterieladezustands
- Kühlmitteltemperatur-Anzeige
- Powermeter (prozentuale Leistungsanzeige)
- Head-up-Display (HUD)
- Bildschirmanzeigen
- Anzeige der Fahrdaten
- Warn- und Informationshinweise
- Zeit und Datum
- Menü Service
- Service-Intervalle
- Müdigkeitserkennung
- Fahreraufmerksamkeitsmonitor
- Verkehrszeichenerkennung
- Bedienung des Cockpits
- Bedienung und Anzeige vom Infotainment-System
- Sicherheit
- Hochvoltbatterie
- Öffnen und Schließen
- Lenkrad
- Sitze und Kopfstützen
- Beleuchtung
- Sicht
- Klimatisierung
- Fahren
- Fahrerassistenzsysteme
- Allgemeine Hinweise
- Sensoren und Kameras der Fahrerassistenten
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Geschwindigkeitsbegrenzer mit vorausschauender Regelung
- Eco-Assistenz
- Automatische Distanzregelung (ACC – Adaptive Cruise Control)
- Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung
- Bremsunterstützende Systeme (Front Assist)
- Spurhalteassistent (Lane Assist)
- Fahrassistent (Travel Assist)
- Notfallassistent (Emergency Assist)
- Spurwechselassistent (Side Assist)
- Einparken und rangieren
- Fahrzeug abstellen
- Elektronische Parkbremse
- Allgemeine Hinweise zu den Parksystemen
- Einparkhilfe Plus (ParkPilot)
- Einparkhilfe hinten
- Automatisches Parksystem Intelligent Park Assist (IPA)
- Automatische Parksystem Plus mit Memory-Funktion
- Automatisches Parksystem Plus mit Fernbedienungsfunktion (My CUPRA App)
- Rückfahrassistent (Rear View Camera)
- Rundumsicht (Top View Camera)
- Anhängerrangierassistent (Trailer Assist)
- Ausparkassistent Rear Cross Traffic Alert)
- Türöffnungsassistent ( Exit Warning )
- Praktische Ausstattungen
- Datenübertragung
- Infotainment-System
- Gepäckstücke verstauen
- Gepäckstücke und Ladegut verstauen
- Gepäckraum
- Trennnetz
- Gepäckraumausstattung
- Dachgepäckträger
- Anhängerbetrieb
- Einleitung zum Thema
- Technische Voraussetzungen
- Anhänger anhängen und verbinden
- Anhänger beladen
- Fahren mit Anhänger
- Gespannstabilisierung
- Anhängerkupplung mit elektrischer Entriegelung ) )
- Einbau eines Heckträgersystems oder eines Fahrradträgers an der Anhängerkupplung
- Anhängevorrichtung nachrüsten
- Kraftstoff und Abgasreinigung
- Verschiedene Situationen
- Prüfen und Nachfüllen
- Räder und Reifen
- Wartung
- Verbraucherinformationen
- Technische Daten
- Stichwortverzeichnis
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Prüfen und Nachfüllen
–
Schützen Sie stets das Gesicht, die Hände
und Arme v
or heißem Motorkühlmittel
oder Dampf mit einem großen, dicken Lap-
pen.
HINWEIS
Verwenden Sie ausschließlich destilliertes
W
asser! Anderes Wasser enthält chemische
Stoe, die erhebliche Korrosionsschäden
verursachen können. Wenn kein destilliertes
Wasser aufgefüllt wurde, wenden Sie sich
umgehend an einen Fachbetrieb und veran-
lassen Sie dort den Wechsel der gesamten
Flüssigkeit des Motorkühlsystems.
●
Das Kühlmittel darf beim Auüllen die
Oberk
ante des markierten Bereichs nicht
überschreiten ›››(Abb.222). Andernfalls
kann überschüssige Flüssigkeit bei steigen-
der Temperatur aus dem Motorkühlsystem
ausgestoßen werden und Schäden verursa-
chen.
●
Wenn das System deutlich an Kühlmittel
v
erloren hat, ist dies erst nach vollständiger
Abkühlung des Motors aufzufüllen. Ein grö-
ßerer Kühlmittelverlust lässt auf Undichtig-
keiten im Kühlsystem schließen. Das Kühlsys-
tem umgehend von einem Fachbetrieb prü-
fen lassen. Andernfalls kann der Motor be-
schädigt werden!
●
Füllen Sie kein Kühlmittel auf, wenn der
Ausgleichsbehälter völlig leer ist! Es könnte
Luft ins Kühlsystem gelangt sein. Setzen Sie
die Fahrt nicht fort und wenden Sie sich an
einen F
ahrbetrieb. Andernfalls kann der Mo-
tor beschädigt werden!
●
Beim Nachfüllen von Betrieb
süssigkeiten
darauf achten, dass die richtigen Flüssigkei-
ten in die richtigen Einfüllstutzen gefüllt wer-
den. Die Verwendung von falschen Betriebs-
üssigkeiten kann schwerwiegende Funkti-
onsstörungen und Motorschäden verursa-
chen.
Bremsüssigkeit
Bremsüssigkeit prüfen und nach-
füllen
Abb.224 Fr
ontraum: Deckel des
Bremsüssigkeitsbehälters.
Bremsüssigkeitsstand prüf
en
Der Bremsüssigkeitsstand muss zwischen den
Markierungen
und liegen.
Sinkt der Flüssigkeitsstand innerhalb kurzer
Z
eit deutlich ab oder sinkt er unter die Markie-
rung
, ist die Bremsanlage möglicherweise
undicht. F
achmännische Hilfe in Anspruch
nehmen. Der Bremsüssigkeitsstand wird auch
durch eine Kontrollleuchte am Bildschirm des
Kombi-Instruments überwacht.
Br
emsüssigkeitsstand
Die Kontrollleuchte leuchtet rot.
Der Bremsüssigkeitsstand ist zu niedrig.
●
Nicht weiterfahren!
●
Überprüfen Sie den Br
emsüssigkeitsstand.
●
Wenden Sie sich bei zu niedrigem Br
emsüs-
sigkeitsstand an einen Fachbetrieb.
Bremsüssigkeit erneuern
Wir empfehlen, die Bremsüssigkeit bei einem
SEAT-Betrieb wechseln zu lassen.
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